Автомобиль жолдорунун тосмо тармагына киришүү

Автомобиль жолдорунун тосмо тармагын долбоорлоо принциптери

Автомобиль жолдорунун тосмо тармагы, өзгөчө транспорт каражаттары өзгөчө кырдаалдарга туш болгондо жана башкарылбай же башкаруусун жоготуп, жолдон чыгып кеткенде, сөзсүз түрдө кырсыктар пайда болгондо, автожол тосмо тармагынын коопсуздугу өтө маанилүү болуп калат. Автомобиль жолдорунун тосмолору авариялардын болушун азайта албаса да, кырсыктардын кесепетинен каза болгондордун санын бир топ азайтат.
Автомобиль жолдорунун тосмо тармагынын коопсуздук функциясынын принциби: жогорку ылдамдыктагы унаалар чоң кинетикалык энергияга ээ. Кырсык болгондо, унаалар качуу же башкарууну жоготуу сыяктуу себептерден улам трассанын тосмолорун көздөй шашышат. Учурда автожол тосмолор тармагынын милдети унаалардын катуу кагылышуусуна жана адамдардын өлүмүнө жол бербөө болуп саналат.
Автомобиль жолдорунун тосмо тармагынын коопсуздук долбоору: Транспорт каражатынын кинетикалык энергиясы анын массасына жана ылдамдыгына байланыштуу. Учурда кеңири таралган кичинекей унаалардын модели, массасы жана ылдамдыгы тиешелүүлүгүнө жараша 80 км жана 120 км кинетикалык энергияга ээ. Бул унаалардын массалары болжол менен бирдей жана транспорттун кинетикалык энергиясын аныктоочу негизги фактор унаа жете ала турган максималдуу ылдамдык болуп саналат.

Жол тосмолорун колдонуу эффектиси жана тейлөө
1. Түзүлүшү жөндүү гана эмес, ошондой эле мыкты функциялары бар.
2. Айлана-чөйрөнү жаңыртып, жалпы сезим кооз. Автомобиль жолдорунда тосмолор, темир жолдордо, аэропорттордо, станцияларда, тейлөө аймактарында, бекитилүүчү жерлерде, ачык асман алдындагы короолордо, порттордо жана башка талааларда тосмолор үчүн колдонулат. Мындай тосмо торлор айлана-чөйрөнү көрктөндүрөт, бышык жана бышык, оңой эле өчүп калбайт. Ошондой эле ийилип калуу оңой эмес. Тик мамычаларды тандоо көбүнчө үстүнкү капкагы бар тегерек түтүктөр болуп саналат.
Орнотуу аксессуарлары: Тор жана мамычалар бурамалар жана ар кандай атайын металл клиптер же зым менен туташтырылган. Колдонулган бурамалар уурдоого каршы иштелип чыккан. Датты кетирүүдөн, майдалоодон, пассивациядан, вулканизациядан жана башка технологиялардан кийин пластикалык каптоо колдонулат, ал эми түсү жашыл болот. каптоо порошок жакшы карылык каршы касиеттери менен импорттолгон аба ырайы туруктуу чайыр порошок жасалган. Каптоо бирдей түстө, бети жылмакай, түсү жашыл болушу керек. Салыштырууга, тамчылатууга же ашыкча топтоого жол берилет. Капталган тетиктердин бетинде жетишпеген каптоо жана ачык темир сыяктуу кемчиликтер болбошу керек.