Анын максаты - көзөмөлсүз калган унаалардын көпүрөдөн өтүшүнө жол бербөө, унаалардын көпүрөнүн астынан, астынан жана ашып өтүшүнө жол бербөө жана көпүрөнүн архитектурасын көрктөндүрүү. , келгиле, дат баспас болоттон жасалган көпүрө тосмолорунун кагылышууга каршы деңгээлин кантип классификациялоону киргизели.
Дат баспас болоттон жасалган көпүрө тосмолордун көптөгөн түрлөрү бар. Жайгашкан жери боюнча бөлүнгөндөн тышкары, алар ошондой эле структуралык мүнөздөмөлөрү, кагылышууга каршы көрсөткүчтөрү жана башкалар боюнча бөлүнүшү мүмкүн.. Орнотуу орду боюнча, ал көпүрө каптал тосмолор, көпүрөнү бөлүү зонасы тосмолор жана жөө жүргүнчүлөр жана тилкелик чек ара тосмолор болуп бөлүнөт; конструкциялык мүнөздөмөлөрү боюнча ал устун-колонкалуу (металл жана бетон) тосмолор, темир-бетон тибиндеги кеңейтүүчү тосмолор жана курама тосмолор болуп бөлүнөт; Кагылышууга каршы көрсөткүчү боюнча, ал катуу тосмолор, жарым-катуу тосмолор жана ийкемдүү тосмолорго бөлүнөт.
Кеңири таралган тосмолордун түрлөрүнө бетон тосмолор, толкундуу тосмолор жана кабель тосмолору кирет. Көпүрө тосмолорунун формасын тандоо үчүн, адегенде коопсуздук, координация, корголуучу объектилердин мүнөздөмөлөрү жана жер-жерлерде геометриялык шарттар ж.б. сыяктуу факторлорду эске алуу менен автожолдун классына жараша кагылышууга каршы деңгээли аныкталат, андан кийин анын өзүнүн түзүмү, экономикасы, курулушу жана тейлөөсү сыяктуу факторлордун негизинде конструкциялык форма аныкталат. тандоо. Орнотуунун үч түрү бар: тике мамыча орнотулган түрү, фланецтик туташтыргыч түрү жана көпүрөнүн тосмолору менен көпүрө палубасы күч өткөрүүчү темир тилкелер аркылуу бирине куюлган. Шарттар уруксат бергенде, алмаштыруучу тосмолорду колдонсо болот.
көпүрө тосмо
Кагылышууга каршы тосмолордун мүнөздүү мүнөзү материалдарда жана кайра иштетүүдө. Анын көрүнүшү курулушка жараша болот. Курулуш учурунда курулуш менен үймөкчү бириктирилиши керек. Курулушту тынымсыз карап чыгуу жана бекемдөө кагылышууга каршы тосмолорду орнотууну камсыз кылат. Көпүрөнүн тосмо көтөргүчтөрүн жерден 0,5 метр бийиктикке көтөрүүдө салмоорлордун абалын текшериңиз. Алардын бекем жана тең салмактуу байланганын ырастагандан кийин, аларды жумушчу бетине көтөрсө болот. көпүрө тосмо
Ошондой эле ширетүүдө жана материалды тандоодо толук ишеничтүү, бул материалдык изоляцияга жетишип, аспектилерди комплекстүү кылат. Жерден бийиктиги кабыл алуучу тарап деп аталат. Бул жерде биз аны сизге тааныштырууга басым жасайбыз. 1. Курулуш, негизги аспект көпүрөнүн пайдубалынан бийиктигине жана пайдубалын бекемдөөгө негизделген, бул дагы пайдалуу болушу керек. Жалпы бийиктиги: бийиктикти өлчөө мааниси 50-80 см, дубалдын тереңдиги 12-20 см калың болушу керек. Мезгилдин ичинде кирпич жана цементти куруу жана кайра иштетүү иштери жүргүзүлдү.
|
Билдирүү убактысы: 04-04-2024