ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ, ຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະຊັບສິນຂອງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພສາທາລະນະແລະຮູບພາບທາງການທູດຂອງປະເທດ. ໃນຖານະເປັນລະບົບປ້ອງກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງສະໜາມບິນ, ຮົ້ວສະໜາມບິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການບຸກເຂົ້າທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າຮົ້ວສະໜາມບິນສາມາດປ້ອງກັນການບຸກລຸກທີ່ຜິດກົດໝາຍໄດ້ແນວໃດ, ແລະວິເຄາະຫຼັກການການອອກແບບ, ການນຳໃຊ້ເຕັກນິກ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຮົ້ວ.
1. ຫຼັກການອອກແບບຮົ້ວສະໜາມບິນ
ການອອກແບບຮົ້ວສະຫນາມບິນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນການເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄວາມສູງ, ຄວາມໜາ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງຮົ້ວຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຕ້ານການປີນຜາ ແລະ ຕ້ານການຕັດໄມ້ເພື່ອຕ້ານກັບການໂຈມຕີທາງຮ່າງກາຍຈາກຜູ້ບຸກລຸກທີ່ຜິດກົດໝາຍ. ວັດສະດຸຮົ້ວທົ່ວໄປປະກອບມີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມພິເສດ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion ທີ່ດີແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງຕ່າງໆ.
ອັນທີສອງ, ດ້ານເທິງຂອງຮົ້ວມັກຈະຖືກອອກແບບໃຫ້ແຫຼມຫຼືມີໜາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປີນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມຂຶ້ນແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຕືອນໄພ. ດ້ານລຸ່ມຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຝັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮົ້ວຖືກ pried ຫຼືຍົກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຮົ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສັດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍຂ້າມຜ່ານ.
2. ນະວັດຕະກໍາໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ
ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ, ຮົ້ວສະໜາມບິນຍັງມີການປະດິດສ້າງໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ໄດ້ນຳເອົາບັນດາອົງປະກອບທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບການກວດສອບອັດສະລິຍະຖືກລວມເຂົ້າກັນກັບຮົ້ວ, ແລະນະໂຍບາຍດ້ານຮອບຮົ້ວໄດ້ຖືກຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຜ່ານກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ, ເຊັນເຊີ infrared ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ເມື່ອພົບເຫັນພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ລະບົບເຕືອນໄພຈະຖືກກະຕຸ້ນທັນທີແລະຂໍ້ມູນຖືກສົ່ງກັບສູນຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພເພື່ອຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບເຊັ່ນ: ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າແລະການຮັບຮູ້ນິ້ວມື, ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງການເຂົ້າເຖິງຂອງຮົ້ວສະຫນາມບິນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພຽງແຕ່ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ສະຫນາມບິນໄດ້, ປັບປຸງລະດັບຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ
ການຮັກສາຮົ້ວສະຫນາມບິນບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ກວດກາຄວາມສົມບູນຂອງຮົ້ວຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ການເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນຮົ້ວແລະການຮັກສາພື້ນທີ່ຂອງສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບການຕິດຕາມທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮົ້ວໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການຕ້ານການກັດກ່ອນເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ.
4. ການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ
ນອກຈາກການປັບປຸງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານຮາດແວ, ການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນ ແລະ ການສ້າງກົນໄກຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ ຍັງເປັນກຸນແຈເພື່ອປ້ອງກັນການບຸກລຸກທີ່ຜິດກົດໝາຍ. ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນສະໜາມບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາຊີບ, ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການປະຕິບັດງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຮົ້ວ, ແລະ ສາມາດກຳນົດ ແລະ ຕອບໂຕ້ໄພອັນຕະລາຍຕ່າງໆໄດ້ໄວ. ສ້າງແຜນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນຢ່າງລະອຽດ ແລະຈັດເຝິກຊ້ອມເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ ເມື່ອເກີດເຫດການສຸກເສີນ ຈະສາມາດຮັບມືກັບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະເປັນລະບຽບ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-18-2024