ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນ guardrail ທາງດ່ວນ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນແມ່ນ:
1. ການເຄືອບ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນໄດ້ຖືກຜູກມັດດ້ວຍໂລຫະກັບຕາຫນ່າງ guardrail, ແລະມີການຍຶດຫມັ້ນທີ່ບໍ່ດີກັບພື້ນຖານຖັນ guardrail. ການເຄືອບເກີນ 80um. ເມື່ອຕາຫນ່າງ guardrail ຖືກຕີ, ການເຄືອບຈະປອກເປືອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະການແຊກຊຶມຂອງສັງກະສີຈະເກີດຂື້ນ. ຊັ້ນໂລຫະປະສົມສັງກະສີ - ທາດເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຂະບວນການແມ່ນເປັນພັນທະບັດໂລຫະການແຜ່ກະຈາຍ, ແລະຊັ້ນ infiltration ສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 100um. ຊັ້ນຫນ້າດິນມີຄວາມແຂງສູງແລະການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຊັ້ນ infiltration ຈະບໍ່ລອກອອກເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກຕີໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
2. ອາຍສັງກະສີທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ galvanizing ອາບນ້ໍາຮ້ອນຂອງຮົ້ວກິລາມົນລະພິດບັນຍາກາດ, ແລະຂອງແຫຼວສັງກະສີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ splashed ອອກໂດຍການ "shooting off" ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແຊກຊຶມສັງກະສີສູນຍາກາດແມ່ນສໍາເລັດໃນຖັງປິດ, ເຊິ່ງກໍາຈັດຜົນກະທົບຂອງອາຍສັງກະສີໃນບັນຍາກາດຢ່າງສົມບູນ. ມົນລະພິດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງປະຫວັດສາດຂອງການເປັນພິດ vapor ສັງກະສີແລະການເຜົາໄຫມ້ຂອງແຫຼວສັງກະສີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ.
3. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຈຸ່ມ galvanizing ຮ້ອນ, ມີຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະ galvanizing ອາບນ້ໍຮ້ອນສໍາລັບຕາຫນ່າງ guardrail, ແລະຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ "ເກີນມາດຕະຖານ" (ການເຄືອບແມ່ນຫນາເກີນໄປ) ຫຼື "ເກີນມາດຕະຖານ", ມັນງ່າຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ. ໃນພາລະບົດບາດຂອງ fasteners, ບັນຫາຂອງຄວາມທົນທານທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ; ດ້ວຍການແຊກຊຶມສັງກະສີສູນຍາກາດ, ຄວາມຫນາ infiltration ຂອງສັງກະສີສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະດັບ 15 ຫາ 100um, ແລະຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນສັງກະສີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງ 30 ຫາ 50um, ແກ້ໄຂຄວາມທົນທານຂອງ fastener ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ບັນຫາການປັບປຸງຜົນກະທົບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ອຸປະກອນການ: ສາຍເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາ, ສາຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ-ແມກນີຊຽມ.
braiding ແລະຄຸນນະສົມບັດ: braided ແລະ welded, ຕ້ານ corrosion, ຕ້ານການແກ່, ທົນທານຕໍ່ແດດ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດແລະລັກສະນະອື່ນໆ. ຮູບແບບການຕ້ານການ corrosion ປະກອບມີ electroplating, ແຜ່ນຮ້ອນ, ສີດພາດສະຕິກ, ແລະ dipping ພາດສະຕິກ.
ການນໍາໃຊ້: ໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນ guardrail ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ລົດໄຟ, ສະຫນາມບິນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທ່າເຮືອ, ສວນ, ການລ້ຽງສັດ, ແລະອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: 15-03-2024