Išsamūs rėmo apsauginio turėklo tinklo montavimo žingsniai

Mūsų gamykla daugiau nei dešimt metų profesionaliai užsiima apsauginių turėklų tinklų, tvorų ir izoliacinių tvorų tyrimais, plėtra, gamyba ir pardavimu bei siekia teikti rinkai ir klientams aukštos kokybės technines paslaugas ir sprendimus, susijusius su metalinėmis apsauginių turėklų tinklų sistemomis.

Apsauginio rėmo tinklo montavimo planas:
1. Pamatai liejami vietoje, o pamatų duobė iškasama rankiniu būdu. Uolienų dalis, kurios negalima iškasti rankiniu būdu, iškasama pneumatiniu kirtikliu arba pneumatiniu pistoletu.

2. Pamatų duobės iškasos nuolydis priklauso nuo grunto. Prieš įrengiant betoninius pamatus, būtina patikrinti, ar tinkamas grunto duobės dydis, plokštumos padėtis, grunto lygumas ir tankis, o tada atlikti pamatų konstrukciją.

3 Pamatų liejimas: Prieš pilant betoną, apžiūrima pamatų duobė. Tikrinama: 1. Ar pagrindo plokštumos padėtis ir aukštis atitinka specifikacijos reikalavimus. 2. Ar pagrindo gruntas atitinka specifikacijos reikalavimus. 3. Ar yra vandens sankaupų, šiukšlių, puraus grunto ir ar pamatų duobė išvalyta.

4. Pamatų betonavimas

Iškasus pamatų duobę, kuo greičiau reikia užlieti betoninius pamatus. Pilant pamatus, reikia užtikrinti jų padėtį, stabilumą ir aukštį: koloninio betoninio pamato dydis yra 300 mm * 300 mm * 400 mm.

5. Metalinio apsauginio turėklo tinklo kolonos konstrukcijos metodas. Pagaminus koloną, ji montuojama atsižvelgiant į pamato konstrukcijos situaciją.

Paprastai taikomas antrinis liejimas. Pirmiausia pamate išgręžiamos rezervuotos skylės antriniam liejimui. Rezervuotų skylių dydis priklauso nuo kolonos skersmens. Paprastai jos yra 15–25 mm didesnės už kolonos skersmenį ir naudojamos antriniam liejimui.

6. Metalinio apsauginio tinklo konstrukcijos metodas: Pagal reikalavimus sukonstruojamas pamatas ir kolona, ​​o tada sumontuojamas tinklas. Statybos projektas grindžiamas tiesių linijų principu, tuo pačiu metu nelygus reljefas turėtų būti kuo labiau paverstas tiesiu plokščiu nuolydžiu arba pasvirusiu, kad konstrukcijoje nebūtų per daug pakilimų ir nuosmukių.