Aizsargmargu tīkls abās pusēs kalpo kā vienkāršāka aizsargizolācijas ierīce. Kolonnai ir divas iespējas: iepriekš iegulta un atloka. Pēc kolonnu nostiprināšanas aizsargmargu sieta daļas abās pusēs ir savienotas ar kolonnām caur pretaizdzīšanas skrūvēm. Tāpēc aizsargmargu tīkli abās pusēs pēc uzstādīšanas ir pilnībā pretaizdzīšanas. Bet ir viena metode, no kuras nevar izvairīties, proti, vardarbīga demontāža. Izgrieziet vadu ar jaudīgām knaiblēm. Šī situācija ir saistīta ar milzīgu peļņu un demontāžu. Bet tad atkal. Izmantojot šo metodi, tiks sabojātas pat cementa sienas. Tad ir teiciens, ka jāsargājas no ļaundariem, nevis no taisnajiem.
Aizsargmargu tīkla abu pušu raksturlielumi: izstrādājuma struktūra ir vienkārša un izmanto mazāk materiālu, tāpēc projekta izmaksas ir zemas; tas ir ļoti ērti pārvadāšanai lielos attālumos; aizsargmargas apakšdaļa ir integrēta ar ķieģeļu-betona sienu, kas efektīvi novērš tīkla nepietiekamas stingrības trūkumus un uzlabo aizsargfunkciju; in Uzstādot aizsargmargu tīklus no abām pusēm, ir precīzi jāsatver dažādu iekārtu materiāli, īpaši precīzs dažādu ceļa gultnē ierakto cauruļu novietojums, un būvniecības procesā nav pieļaujami pazemes iekārtu bojājumi.
Kad aizsargmargu tīkla kolonnas ir iedzītas pārāk dziļi, kolonnas nedrīkst izvilkt. Ja aizsargmargu tīkli no abām pusēm tiek izmantoti kā pretsadursmes margas, produkta izskata kvalitāte ir atkarīga no būvniecības procesa. Būvniecības laikā uzmanība jāpievērš būvniecības sagatavošanas un pāļu dzīšanas kombinācijai. Nepārtraukti apkopot pieredzi un stiprināt būvniecības vadību, lai nodrošinātu aizsargmargu tīklu uzstādīšanas kvalitāti. Lai to labotu, pirms iebraukšanas nepieciešams no jauna noblīvēt pamatu vai pielāgot kolonnas stāvokli. Tuvojoties dziļumam būvniecības laikā, uzmanība jāpievērš kalšanas intensitātes kontrolei. Ja atloku paredzēts uzstādīt uz šosejas tilta, pievērsiet uzmanību atloka novietojumam un kolonnas augšējā pacēluma kontrolei.
Publicēšanas laiks: 04.02.2024