Karstā cinkošana ir viena no svarīgākajām pretkorozijas metodēm, ko parasti izmanto tērauda režģu virsmas apstrādei. Korozīvā vidē tērauda režģa cinkotā slāņa biezumam ir tieša ietekme uz izturību pret koroziju. Vienādos līmēšanas stiprības apstākļos pārklājuma biezums (saķeres daudzums) ir atšķirīgs, un atšķiras arī korozijas izturības periods. Cinkam ir izcilas īpašības kā tērauda režģa pamatnes aizsargmateriālam. Cinka elektrodu potenciāls ir mazāks nekā dzelzs. Elektrolīta klātbūtnē cinks kļūst par anodu un zaudē elektronus un galvenokārt korodē, savukārt tērauda režģa pamatne kļūst par katodu. Tas ir aizsargāts no korozijas ar cinkotā slāņa elektroķīmisko aizsardzību. Acīmredzot, jo plānāks ir pārklājums, jo īsāks ir korozijas izturības periods, un korozijas izturības periods palielinās, palielinoties pārklājuma biezumam. Tomēr, ja pārklājuma biezums ir pārāk biezs, saķeres stiprība starp pārklājumu un metāla pamatni krasi samazināsies, kas samazinās korozijas izturības periodu un nav ekonomiski izdevīgi. Tāpēc ir optimāla pārklājuma biezuma vērtība, un nav labi būt pārāk biezam. Pēc analīzes dažādu specifikāciju karsti cinkota tērauda režģa pārklājuma daļām optimālais pārklājuma biezums ir vispiemērotākais, lai sasniegtu ilgāko korozijas izturības periodu.
Pārklājuma biezuma uzlabošanas veidi
1. Izvēlieties labāko cinkošanas temperatūru
Tērauda režģa cinkošanas temperatūras kontrole ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu un uzlabotu pārklājuma kvalitāti. Pēc gadiem ilgas ražošanas prakses mēs uzskatām, ka ir ideāli kontrolēt karstās cinkošanas temperatūru 470 ~ 480 ℃. Ja pārklājuma daļas biezums ir 5 mm, pārklājuma biezums ir 90–95 um (apkārtējā temperatūra ir 21–25 (). Šobrīd karsti cinkota tērauda režģis tiek testēts ar vara sulfāta metodi. Rezultāti liecina, ka: pārklājums tiek iegremdēts vairāk nekā 7 reizes, nepakļaujot dzelzs plakano matricu; galvanizācija ir saliekta vairāk nekā 0 grādu tērauds). pārklājuma nokrišana Kad cinka iegremdēšanas temperatūra ir 455 ~ 460 ℃, pārklājuma biezums ir pārsniedzis optimālo vērtību. Šobrīd, lai gan pārklājuma viendabīguma testa rezultāti ir labi (parasti iegremdēts vairāk nekā 8 reizes, nepakļaujot matricu), cinka šķidruma viskozitātes palielināšanās dēļ tiek nodrošināta skaidrāka nogulsnēšanās. Ja cinka iegremdēšanas temperatūra ir 510 ~ 520 ℃, pārklājuma biezums ir mazāks par optimālo vērtību (parasti mazāks par 60 um), lai atklātu matricu, maksimālais viendabīguma mērījumu skaits ir 4 iegremdēšanas reizes, un izturība pret koroziju netiek garantēta.
2. Kontrolējiet pārklājuma daļu pacelšanas ātrumu. Tērauda režģa pārklājuma detaļu pacelšanas ātrums no cinka šķidruma būtiski ietekmē pārklājuma biezumu. Kad celšanas ātrums ir ātrs, tad cinkotais slānis ir biezs. Ja celšanas ātrums ir lēns, pārklājums būs plāns. Tāpēc celšanas ātrumam jābūt atbilstošam. Ja tas ir pārāk lēns, dzelzs-cinka sakausējuma slānis un tīrā cinka slānis izkliedēsies tērauda režģa pārklājuma detaļu celšanas procesā, tādējādi tīrā cinka slānis gandrīz pilnībā pārvēršas sakausējuma slānī un veidojas pelēka plēve, kas samazina pārklājuma lieces veiktspēju. Turklāt, papildus tam, ka tas ir saistīts ar pacelšanas ātrumu, tas ir cieši saistīts arī ar pacelšanas leņķi.
3. Stingri kontrolējiet cinka iegremdēšanas laiku
Ir labi zināms, ka tērauda režģa pārklājuma biezums ir tieši saistīts ar cinka iegremdēšanas laiku. Cinka iegremdēšanas laiks galvenokārt ietver laiku, kas nepieciešams, lai noņemtu pārklājuma palīglīdzekli no pārklāto detaļu virsmas, un laiku, kas nepieciešams, lai pārklātas detaļas uzsildītu līdz cinka šķidruma temperatūrai un noņemtu cinka pelnus uz šķidruma virsmas pēc cinka iegremdēšanas. Normālos apstākļos pārklāto detaļu cinka iegremdēšanas laiks tiek kontrolēts līdz laika summai, kurā tiek pārtraukta reakcija starp pārklātajām daļām un cinka šķidrumu un noņemti cinka pelni uz šķidruma virsmas. Ja laiks ir pārāk īss, nevar garantēt tērauda režģa pārklājumu detaļu kvalitāti. Ja laiks ir pārāk garš, palielinās pārklājuma biezums un trauslums, kā arī samazināsies pārklājuma izturība pret koroziju, kas ietekmēs tērauda režģa pārklājuma daļu kalpošanas laiku.
Izlikšanas laiks: 20. jūnijs 2024