Серија за ограда
-
хексагонална плетена жичана мрежа поцинкувана и пВЦ обложена габионска жичана мрежа
Контролирајте и водете ги реките и поплавите
Најсериозна катастрофа во реките е тоа што водата го еродира брегот на реката и го уништува, предизвикувајќи поплави и предизвикувајќи огромни загуби на животот и имотот. Затоа, кога се справуваме со горенаведените проблеми, примената на габионската структура станува добро решение, кое може долго време да го заштити коритото и речниот брег. -
Кошаркарска мрежа Мрежеста ткаенина Фудбалско игралиште Ограда од спортско теренско поврзување Жичена мрежа со синџир
Оградата со врски со синџир е вообичаен материјал за ограда, исто така познат како „мрежа за ограда“, главно исткаена од железна жица или челична жица. Има карактеристики на мала мрежа, фин дијаметар на жица и прекрасен изглед. Може да ја разубави околината, да спречи кражба и да спречи навлегување на мали животни. Оградата со врски со синџир е широко користена, најчесто во градини, паркови, заедници, фабрики, училишта и други места како огради и изолациони објекти.
-
Животински кафез ограда живина Пилешко Шестоаголна жица мрежа ограда фарма
Шестоаголната мрежа има хексагонални дупки со иста големина. Материјалот е главно нискојаглероден челик.
Според различни површински третмани, хексагоналната мрежа може да се подели на два вида: галванизирана метална жица и метална жица обложена со ПВЦ. Дијаметарот на жица на галванизирана шестоаголна мрежа е 0,3 mm до 2,0 mm, а дијаметарот на жица на шестоаголна мрежа обложена со ПВЦ е 0,8 mm до 2,6 mm.
-
Заштитна ограда за мост против судир на автопат од композитни цевки од не'рѓосувачки челик
Заштитните огради на мостот се однесуваат на заштитните огради инсталирани на мостовите. Нивната цел е да спречат возила вон контрола да минуваат преку мостот. Тие имаат функции да спречат возила да се пробијат, да минат под или да се качуваат преку мостот и да ја разубават структурата на мостот.
-
Ефтина цена против искачување заштитна ограда 358 галванизирана ограда
358 заштитната ограда против качување е позната и како високобезбедно заштитна мрежа или заштитна ограда 358. Мрежата против качување 358 е многу популарен тип на заштитна ограда во тековната заштита на оградата. Поради малите дупки, може да ги спречи луѓето или алатките да се искачуваат во најголема мера и побезбедно да ја заштити околината околу вас.
-
Граница против 'рѓа зелена ограда двојна заварена мрежеста ограда 3d билатерална жичана ограда за селски патишта
Двостраната заштитна мрежа е изолациски производ за заштитна ограда изработен од висококвалитетна ладно влечена нискојаглеродна челична жица и ПВЦ жица заварени заедно и фиксирани со приклучни додатоци и столбови од челични цевки.
-
Панели за ограда од жичана мрежа за тешки синџири Огради со врски со синџир за ограда на спортски терени
Апликација за ограда со врски: Овој производ се користи за одгледување кокошки, патки, гуски, зајаци и огради од зоолошката градина. Заштита на механичка опрема, заштитни огради на автопатот, огради на спортските места, заштитни мрежи за зелен појас на патиштата. Откако жичаната мрежа ќе биде направена во контејнер во облик на кутија, таа се полни со рипа и може да се користи за заштита и поддршка на морските ѕидови, ридовите, патиштата и мостовите, резервоарите и други градежни работи. Тоа е добар материјал за контрола на поплави. Може да се користи и за занаетчиско производство и транспортни мрежи за механичка опрема.
-
Високобезбедно приспособена ограда за заштита од качување од нерѓосувачки челик 358 Модел со железна жица за шинска ограда
Предности на 358 заштитна ограда против качување:
1. Анти-качување, густа решетка, прстите не може да се вметнат;
2. Отпорни на стрижење, ножиците не можат да се вметнат во средината на жица со висока густина;
3. Добра перспектива, погодна за инспекција и потреби за осветлување;
4. Може да се поврзат повеќе парчиња мрежа, што е погодно за проекти за заштита со посебни барања за висина.
5. Може да се користи со жичана мрежа за жилет.
-
Шестоаголна жичана ограда за размножување за мрежа за кокошки од патки кафез
Шестоаголната мрежа има хексагонални дупки со иста големина. Материјалот е главно нискојаглероден челик.
Според различни површински третмани, хексагоналната мрежа може да се подели на два вида: галванизирана метална жица и метална жица обложена со ПВЦ. Дијаметарот на жица на галванизирана шестоаголна мрежа е 0,3 mm до 2,0 mm, а дијаметарот на жица на шестоаголна мрежа обложена со ПВЦ е 0,8 mm до 2,6 mm.
-
Заштитната ограда на рамката не е лесно да се деформира, проширената метална ограда мрежа против фрлање автопат
Мрежите против фрлање на автопатот треба да имаат висока јачина и издржливост и да можат да го издржат ударот на возилата и летечките камења и другите остатоци.
Мрежата од челичната плоча има карактеристики на висока јачина, отпорност на корозија, отпорност на абење и не е лесно да се деформира, што само може да ги исполни барањата на мрежите против фрлање на автопатот. -
Жица од габионска мрежа со низок јаглероден челик за заштита на брегот на реката
Габионската мрежа е изработена од еластична нискојаглеродна челична жица или челична жица обложена со PVC/PE со механичко ткаење. Структурата во облик на кутија направена од оваа мрежа е габионската мрежа. Според стандардите EN10223-3 и YBT4190-2018, дијаметарот на употребената нискојаглеродна челична жица варира во зависност од барањата за инженерски дизајн. Тоа е генерално помеѓу 2,0-4,0 mm, а тежината на металната обвивка е генерално повисока од 245 g/m². Дијаметарот на жица на рабовите на габионската мрежа е генерално поголем од дијаметарот на жицата на површината на мрежата за да се обезбеди целокупната цврстина на површината на мрежата.
-
Издржлив метален мост заштитна ограда сообраќаен заштитна ограда заштитна ограда за пејзаж на реката
Заштитните огради на мостовите се важен дел од мостовите. Тие не само што можат да ја зголемат убавината и сјајот на мостовите, туку и да играат добра улога во предупредувањето, блокирањето и спречувањето сообраќајни несреќи. Заштитните огради на мостовите главно се користат во околината на мостовите, надвозниците, реките итн., за да играат заштитна улога, не дозволувајќи им на возилата да се пробиваат низ времето и просторот, подземните премини, превртувањата итн., а исто така можат да ги направат мостовите и реките поубави.