1. Gambaran keseluruhan jaring pagar kawat dua hala Jaringan pagar dua hala ialah produk pagar pengasingan yang diperbuat daripada dawai keluli karbon rendah ditarik sejuk berkualiti tinggi yang dikimpal dan dicelup dalam plastik. Ia dipasang dengan aksesori penyambung dan tiang paip keluli. Ia adalah produk yang sangat fleksibel yang dipasang secara meluas. Digunakan untuk jaring tertutup kereta api, jaring tertutup lebuh raya, pagar padang, pagar komuniti, pelbagai stadium, industri dan lombong, sekolah, dll.; ia boleh dijadikan dinding jaring atau digunakan sebagai jaring pengasingan sementara, hanya gunakan kaedah penetapan lajur yang berbeza Ia boleh direalisasikan.
2. Spesifikasi produk
Jaring celup plastik: Φ4.0~5.0mm×150mm×75mm×1.8m×3m
Tiang paip bulat celup plastik: 1.0mm×48mm×2.2m
Camber anti pendakian: lenturan keseluruhan 30° panjang lentur: 300mm
Aksesori: penutup hujan, kad sambungan, bolt anti-kecurian
Jarak lajur: 3m Lajur terbenam: 300mm
Asas terbenam: 500mm×300mm×300mm atau 400mm×400mm×400mm
3. Kelebihan produk:
1. Struktur grid adalah mudah, cantik dan praktikal;
2. Mudah diangkut, dan pemasangan tidak dihadkan oleh turun naik rupa bumi;
3. Terutamanya boleh disesuaikan dengan gunung, cerun, dan kawasan melengkung;
4. Harganya sederhana rendah, sesuai untuk kawasan yang luas.
,
4. Penerangan terperinci: Rangka jaring pagar, juga dikenali sebagai "jaringan lembaran dikimpal anti-panjat jenis bingkai", ialah produk dengan pemasangan yang sangat fleksibel dan digunakan secara meluas di jalan raya, kereta api, lebuh raya China, dll.; ia boleh dibuat menjadi kekal Dinding jaring juga boleh digunakan sebagai jaring pengasingan sementara, yang boleh dicapai dengan menggunakan kaedah penetapan lajur yang berbeza.
,
5. Beberapa isu yang perlu diberi perhatian semasa pemasangan dan pembinaan jaring pagar dua hala:
1. Apabila memasang jaring pagar dua hala, adalah perlu untuk memahami dengan tepat maklumat pelbagai kemudahan, terutamanya lokasi tepat pelbagai saluran paip yang tertimbus di dasar jalan. Tiada kerosakan kepada kemudahan bawah tanah dibenarkan semasa proses pembinaan.
2. Apabila tiang pagar didorong terlalu dalam, tiang itu tidak boleh ditarik keluar untuk pembetulan. Asas mesti disatukan semula sebelum memandu masuk, atau kedudukan lajur mesti dilaraskan. Apabila menghampiri kedalaman semasa pembinaan, perhatian harus diberikan untuk mengawal keamatan memalu.
3. Jika bebibir hendak dipasang pada jambatan lebuh raya, beri perhatian kepada kedudukan bebibir dan kawalan ketinggian atas tiang.
4. Jika jaring pagar dua hala digunakan sebagai pagar pelindung, kualiti penampilan produk bergantung pada proses pembinaan. Semasa pembinaan, perhatian harus diberikan kepada gabungan penyediaan pembinaan dan pemandu cerucuk, sentiasa merumuskan pengalaman, dan mengukuhkan pengurusan pembinaan, supaya kualiti pemasangan pagar pengasingan dapat dipertingkatkan. Yakinkan.
Masa siaran: Feb-02-2024