Bagaimanakah jaring pagar lebuh raya boleh digunakan lebih lama dalam penggunaan luar? Jaring pagar lebuh raya digunakan secara meluas hari ini, tetapi anti-karat jaring pagar sentiasa menjadi kebimbangan. Baru-baru ini, galvanizing hot-dip jaring pagar lebuh raya telah dikaji. Ini bukan sahaja memastikan kualiti dan peningkatan hayat perkhidmatan. Jaring pagar lentur segi tiga telah digunakan secara meluas untuk perlindungan hiasan di lebuh raya, lebuh raya, kereta api, lapangan terbang, kilang, kilang, kuarters kediaman, pelabuhan dan terminal, oasis perbandaran, katil bunga taman, dan oasis. Jaring pagar ialah satu cara untuk mewujudkan sambungan dalam talian dan menjadi produk pagar termaju. Ia terutamanya dibahagikan kepada tiga kategori: tergalvani, bersalut semburan dan bersalut celup. Produk ini dikimpal dengan wayar keluli karbon rendah berkualiti tinggi. Keadaan kakisan termasuk penyaduran elektrik, penyaduran panas, penyemburan plastik dan celup plastik. Produknya cantik, kukuh dan berkarat. Khusus dalam kereta api, lebuh raya dan tapak pelupusan sampah, ia mempunyai ciri-ciri ketahanan, kecantikan, penglihatan yang luas dan prestasi perlindungan yang sangat baik.
Jaring pagar adalah produk untuk perlindungan profesional. Ia tahan lama, cantik, mempunyai penglihatan yang luas, dan mempunyai sifat perlindungan yang sangat baik. Badan jejaring dituang dalam konkrit sebagai salah satu tiang, dan secara keseluruhan, kos projek adalah rendah. Kestabilan keseluruhan berkekuatan tinggi, lapisan plastik warna badan bersih mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan kesan hiasan, menjadikan cincin ekor bersih keseluruhannya harmoni dan cantik. Ciri-ciri produk: anti-karat, anti-penuaan, rintangan cuaca, rintangan matahari, dan lain-lain. Salutan anti-karat, dalam bentuk penyaduran panas, penyemburan plastik, dan celup plastik, digunakan terutamanya sebagai penghalang lain di lebuh raya kereta api tertutup, dan digunakan di pintu pagar di zon pembangunan. Produk ini digunakan terutamanya untuk pengasingan dan perlindungan di kedua-dua hujung kereta api. Ia adalah produk penghalang tertutup untuk tempat profesional kereta api. Ia mempunyai ciri-ciri ketahanan, kecantikan, penglihatan dan keterbukaan, dan mempunyai fungsi perlindungan yang sangat baik. Semua pagar pengasingan kereta api dibina menggunakan penuangan konkrit, yang memastikan keselamatan, tiang bersih, kos projek yang rendah dan menyeluruh. Kestabilan keseluruhan berkekuatan tinggi, lapisan plastik warna badan bersih mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan kesan hiasan, menjadikan cincin ekor bersih keseluruhannya harmoni dan cantik.
Apabila memasang jaring pagar, unit pembinaan harus memahami dengan tepat pelbagai lukisan pembinaan dan kedudukan tepat pelbagai paip yang tertanam di dasar jalan. Semasa proses pembinaan, sebarang kerosakan pada peralatan bawah tanah tidak dibenarkan. Jika jaring pagar kereta api didorong ke dalam tiang, Apabila ia terlalu dalam, tiang tidak boleh ditarik keluar dan diperbetulkan. Asas mesti diikat semula sebelum memandu masuk, atau kedudukan lajur mesti dilaraskan. Apabila menghampiri kedalaman semasa pembinaan, perhatian harus diberikan untuk mengawal keamatan memalu. Untuk pagar kereta api, bebibir perlu dipasang, dan perhatian harus diberikan kepada kedudukan bebibir rangkaian pagar dan kawalan ketinggian atas tiang. Rangkaian pagar adalah projek pemasangan peralatan keselamatan kereta api dan bahagian penting dalam kualiti penampilan lebuh raya. Kualiti intrinsik rangkaian pagar kereta api terletak pada bahan mentah dan proses pemprosesan. Kualiti penampilannya bergantung pada proses pembinaan. Semasa pembinaan, kita mesti memberi perhatian kepada gabungan penyediaan pembinaan dan pemandu cerucuk, sentiasa merumuskan pengalaman, dan mengukuhkan pengurusan pembinaan, supaya kualiti pemasangan dapat dijamin. Produk jaring pagar lebuh raya mempunyai warna cerah, penampilan cantik dan perlindungan alam sekitar, rintangan kakisan super, rintangan semburan garam, rintangan suhu dan haba, rintangan cuaca, warna terang, kekuatan tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, dan kos penyelenggaraan dan pembaikan yang rendah.
Mengenai kos rawatan galvanizing hot-dip untuk jaring pagar lebuh raya: kos galvanizing hot-dip untuk pencegahan karat adalah lebih rendah daripada kos salutan cat lain; ketahanan jaring pagar lebuh raya: dalam persekitaran pinggir bandar, standard hot-dip galvanized anti-rust Ketebalan karat boleh bertahan selama lebih daripada 50 tahun tanpa pembaikan; di kawasan bandar atau luar pesisir, lapisan anti-karat bergalvani hot-dip standard boleh bertahan selama 20 tahun tanpa pembaikan; kebolehpercayaan jaring pagar lebuh raya menggunakan rawatan anti-karat seperti ini adalah baik: Lapisan tergalvani diikat secara metalurgi dengan keluli dan menjadi sebahagian daripada permukaan keluli, jadi ketahanan salutan agak boleh dipercayai;
Salutan jaring pagar mempunyai ketahanan yang kuat: lapisan tergalvani membentuk struktur metalurgi khas, yang boleh menahan kerosakan mekanikal semasa pengangkutan dan penggunaan; perlindungan khusus: setiap bahagian bahagian bersalut boleh disalut dengan zink, walaupun Ia boleh dilindungi secara terperinci dalam ceruk, sudut tajam dan tempat tersembunyi; galvanizing hot-dip jaring pagar menjimatkan masa dan usaha: proses galvanizing adalah lebih mudah daripada kaedah pembinaan salutan lain, dan boleh menghalang pemasangan pagar di tapak pembinaan. Masa yang diperlukan untuk melukis gambar di atas. Permukaan tergalvani hot-dip berwarna putih dan mempunyai sejumlah besar zink, yang lebih mahal sedikit. Secara umumnya, tergalvani yang dicelup lebih berwarna dan mempunyai ciri anti-karat yang baik.
Masa siaran: Dis-08-2023