Bentuk struktur dan ciri-ciri jeriji landskap

Jalan landskap sedia ada sering tidak mempunyai daya tarikan dan sukar untuk digabungkan dengan persekitaran dalam rupa, terutamanya di tempat yang mempunyai persekitaran ekologi yang baik. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan jalan trestle tradisional, plastik dan bahan kimia lain diletakkan di permukaan pedal, yang bukan sahaja mudah mencemarkan alam sekitar, tetapi juga menjejaskan penampilan. Pada masa yang sama, kekuatan jalan trestle tidak dapat dijamin dengan berkesan. Jejak papan parut berongga menggunakan parut keluli ringan sebagai bahan penurapan supaya cahaya matahari dan hujan dapat menembusi, membolehkan tumbuh-tumbuhan di bahagian bawah tumbuh dengan baik. Reka bentuknya juga mengurangkan resonans sisi untuk meningkatkan keselesaan berjalan, yang bukan sahaja mempunyai kesan cantik tetapi juga mengurangkan kos projek.

Sebagai bahan binaan yang baru muncul, plat parut menunjukkan kelebihan uniknya dalam projek landskap bandar. Pertama, ia mempunyai ciri-ciri ketahanan, tiada penyelenggaraan, kekuatan tinggi, berat ringan, tiada pengumpulan habuk, penghantaran cahaya yang tinggi, sifat anti-slip yang baik, dan pemasangan dan penyingkiran yang mudah, yang sesuai untuk tempat pemandangan luar. Kedua, plat parut mempunyai ciri-ciri pemasangan cepat dan penyingkiran cepat, yang kondusif untuk melindungi persekitaran tempat yang indah.

Jalan papan parut landskap bukan sahaja cantik dan menarik dari segi rupa, tetapi juga mudah diintegrasikan dengan alam sekitar. Ia juga mempunyai kelebihan kekuatan tinggi, kesan sokongan yang baik, pembongkaran dan penyelenggaraan yang mudah, dan rintangan kakisan. Jalan papan parut keluli landskap termasuk badan jalan papan dan mekanisme pemasangan yang disusun di bahagian bawah badan jalan papan. Badan jalan papan termasuk plat parut, plat pengedap, plat konkrit keluli, lunas penyokong dan pedal. Plat pengedap disusun secara simetri pada kedudukan bawah kedua-dua hujung plat parut. Alur keluli disusun di dalam sudut yang terbentuk antara plat pengedap dan plat parut, dan plat pengedap dan plat parut disambungkan melalui alur keluli; plat konkrit keluli disusun di bahagian bawah plat parut, dan lapisan saliran terbentuk di antara plat konkrit keluli dan plat parut dan plat pengedap masing-masing. Keel penyokong diagihkan secara sama dalam lapisan saliran. Hujung lunas penyokong masing-masing bersentuhan dengan plat konkrit keluli dan plat parut dan masing-masing memberikan tekanan pada plat konkrit keluli dan plat parut. Port saliran dibuka pada kedua-dua hujung satu sisi pedal, dan port saliran disambungkan ke lapisan saliran.