Tujuannya adalah untuk menghalang kenderaan luar kawalan daripada melintasi jambatan, untuk mengelakkan kenderaan daripada melanggar, di bawah, dan di atas jambatan, dan untuk mencantikkan seni bina jambatan. , mari perkenalkan cara mengklasifikasikan tahap anti-perlanggaran pagar jambatan keluli tahan karat.
Terdapat banyak jenis pagar jambatan keluli tahan karat. Selain dibahagikan mengikut lokasi, ia juga boleh dibahagikan dengan ciri-ciri struktur, prestasi anti-perlanggaran, dan lain-lain. Mengikut lokasi pemasangan, ia boleh dibahagikan kepada pagar tepi jambatan, pagar zon pemisah jambatan dan pagar sempadan pejalan kaki dan lorong; mengikut ciri-ciri struktur, ia boleh dibahagikan kepada rasuk-tiang (logam dan konkrit) guardrails, konkrit bertetulang dinding jenis pengembangan guardrails dan gabungan guardrails; Mengikut prestasi anti-perlanggaran, ia boleh dibahagikan kepada guardrails tegar, guardrails separa tegar dan guardrails yang fleksibel.
Bentuk pagar biasa termasuk pagar konkrit, pagar bergelombang dan pagar kabel. Untuk memilih bentuk pagar jambatan, mula-mula tentukan tahap anti-perlanggaran berdasarkan gred lebuh raya, dengan mengambil kira faktor-faktor seperti keselamatan, penyelarasan, ciri-ciri objek yang perlu dilindungi, dan keadaan geometri di tapak, dsb., dan kemudian tentukan bentuk struktur berdasarkan faktor-faktor seperti struktur, ekonomi, pembinaan dan penyelenggaraannya sendiri. pilih. Terdapat tiga jenis pembenaman: jenis tertanam lajur langsung, jenis sambungan bebibir, dan pagar jambatan dan dek jambatan yang dibuang menjadi satu melalui bar keluli pemancar daya. Apabila keadaan membenarkan, pagar yang boleh diganti boleh digunakan.
pagar jambatan
Sifat semula jadi dari pagar anti-perlanggaran terletak pada bahan dan pemprosesan. Penampilannya bergantung pada pembinaan. Semasa pembinaan, pembinaan dan pemandu cerucuk mesti digabungkan. Semakan berterusan dan pengukuhan pembinaan memastikan pemasangan pagar anti-perlanggaran rasuk beralun. Apabila mengangkat angkat pengadang jambatan 0.5 meter di atas tanah, periksa keadaan anduh. Selepas mengesahkan sama ada ia diikat dengan kukuh dan seimbang, ia boleh diangkat ke permukaan kerja. pagar jambatan
Ia juga agak pasti dalam kimpalan dan pemilihan bahan, yang akan mencapai pengasingan bahan dan menjadikan aspek lebih komprehensif. Ketinggian dari tanah dipanggil aspek menerima. Di sini kami akan memberi tumpuan untuk memperkenalkannya kepada anda. 1. Pembinaan, aspek utama adalah berdasarkan ketinggian jambatan dari asas dan tetulang asas, yang sepatutnya lebih bermanfaat. Ketinggian keseluruhan: nilai ukuran ketinggian adalah antara 50-80cm, dan kedalaman dinding hendaklah antara 12-20cm tebal. Dalam tempoh tersebut, pembinaan dan pemprosesan bata dan simen telah dijalankan.
,
Masa siaran: Jan-04-2024