Il-guardrails tat-toroq ġeneralment huma maqsuma f'guardrails flessibbli, guardrails semi-riġidi u guardrails riġidi. Il-guardrails flessibbli ġeneralment jirreferu għal guardrails tal-kejbil, il-guardrails riġidi ġeneralment jirreferu għal guardrails tas-siment tal-konkrit, u l-guardrails semi-riġidi ġeneralment jirreferu għal guardrails tar-raġġi. Il-guardrails taċ-ċint tar-raġġi huma struttura tar-raġġi mwaħħla ma' pilastri, li tiddependi fuq id-deformazzjoni tal-liwi u t-tensjoni tal-guardrail biex tirreżisti l-ħabtiet tal-vetturi. Il-guardrails tar-raġġi għandhom ċerta riġidità u toughness, u jassorbu l-enerġija tal-ħabta permezz tad-deformazzjoni tat-traversa. Il-partijiet bil-ħsara tagħhom huma faċli biex jiġu sostitwiti, għandhom ċertu effett ta' induzzjoni viżwali, jistgħu jiġu kkoordinati mal-forma tal-linja tat-triq, u għandhom dehra sabiħa. Fost dawn, il-guardrail tar-raġġ korrugat huwa l-aktar użat fid-dar u barra minn Malta f'dawn l-aħħar snin. Għall-firxa wiesgħa.
1. Prinċipji tat-twaqqif ta' guardrails mal-ġenb tat-triq
Il-guardrails tal-ġenb tat-triq huma prinċipalment maqsuma f'żewġ tipi: guardrails tal-moll u guardrails tal-ostaklu. It-tul minimu tal-issettjar tal-ġenb tat-triq huwa ta' 70 metru. Meta d-distanza bejn żewġ sezzjonijiet ta' guardrails tkun inqas minn 100 metru, huwa rakkomandabbli li jitqiegħdu kontinwament bejn iż-żewġ sezzjonijiet. Il-guardrail taċ-ċint huwa mdaħħal bejn żewġ sezzjonijiet tal-mili. Is-sezzjoni tal-iskavar b'tul ta' inqas minn 100 metru għandha tkun kontinwa mal-guardrails tas-sezzjonijiet tal-mili fiż-żewġt itruf. Fid-disinn tal-guardrails tal-ġenb tat-triq, il-guardrails iridu jitqiegħdu jekk tiġi ssodisfata xi waħda mill-kundizzjonijiet li ġejjin:
A. Taqsimiet fejn l-inklinazzjoni tat-triq i u l-għoli tal-moll h huma fil-medda dellija tal-Figura 1.
B. Sezzjonijiet li jaqsmu mal-linji ferrovjarji u l-awtostradi, fejn il-vetturi għandhom Sezzjonijiet fejn il-vettura tista’ taqa’ fuq il-linja ferrovjarja li taqsam jew toroq oħra.
C. Taqsimiet fejn hemm xmajjar, lagi, ibħra, swamps u ilmijiet oħra fi żmien 1.0 metru minn qiegħ it-triq fuq awtostradi jew toroq tal-ewwel klassi għall-karozzi, u fejn il-vetturi jistgħu jkunu estremament perikolużi jekk jaqgħu fihom.
D. Iż-żona trijangolari tar-rampi tad-dħul u tal-ħruġ tal-interkambju tal-awtostradi u l-barra tal-kurvi żgħar tar-rampi.
2. Il-guardrails tat-toroq għandhom jiġu installati fi kwalunkwe waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:
A. Sezzjonijiet fejn l-inklinazzjoni tat-triq i u l-għoli tal-moll h huma 'l fuq mil-linja bit-tikek fil-Figura 1.
B. Taqsimiet fejn l-inklinazzjoni tat-triq i u l-għoli tal-moll h huma fi żmien 1.0 metru mit-tarf tal-ispalla tal-art fuq awtostradi jew toroq tal-ewwel klassi għall-karozzi, art epossidika ta' Shanghai, meta jkun hemm strutturi bħal strutturi tal-gantry, telefowns ta' emerġenza, pilastri jew pilastri ta' passaġġi minn fuq.
C. Parallel mal-linji ferrovjarji u l-awtostradi, fejn il-vetturi jistgħu jidħlu fil-linji ferrovjarji jew awtostradi oħra biswit xulxin.
D. Sezzjonijiet gradwali fejn tinbidel il-wisa' tal-art tat-triq.
E. Sezzjonijiet fejn ir-raġġ tal-kurva huwa inqas mir-raġġ minimu.
F. Sezzjonijiet tal-karreġġjati li jibdlu l-veloċità f'żoni ta' servizz, żoni ta' parkeġġ jew waqfiet tal-karozzi tal-linja, u sezzjonijiet inklużi fiż-żoni trijangulari fejn ċnut u guardrails jaqsmu u jingħaqdu t-traffiku.
G. Il-konnessjoni bejn it-truf ta' pontijiet kbar, medji u żgħar jew it-truf ta' strutturi elevati u l-qiegħ tat-triq.
H. Fejn ikun meqjus neċessarju li jitqiegħdu guardrails fil-gżejjer ta' devjazzjoni u l-gżejjer ta' separazzjoni.
Ħin tal-posta: 12 ta' Awwissu 2024