किनाराको तारको रेलिंगलाई जाल र फ्रेमद्वारा वेल्ड गरिएको हुन्छ, र उद्योगले प्रयोग गर्ने फरक-फरक विशिष्टताहरू हुँदैनन्। त्यसोभए, डबल-साइडेड तारको रेलिंगको आयामहरू के हुन्? एक नजर राखौं!
रेलवेको दुबै छेउमा प्रयोग हुने डबल-साइडेड वायर गार्डरेल नेटको फ्रेम स्पेसिफिकेशनहरू ३०X५० वर्ग र आयताकार ट्यूबहरू हुन्, जसमा ७०X१५० मिमीको जाल र प्लास्टिसाइज गरेपछि ५ मिमीको तार व्यास हुन्छ। राजमार्गको दुबै छेउमा प्रयोग हुने फ्रेम स्पेसिफिकेशनहरू २०X३० वर्ग र आयताकार ट्यूबहरू हुन्, जसमा ९०X१७० मिमीको जाल र प्लास्टिसाइज गरेपछि ४ मिमीको तार व्यास हुन्छ। फ्रेम थप्दा तौल पनि बढ्छ, जसले स्वाभाविक रूपमा यसलाई महँगो बनाउँछ, सामान्यतया प्रति मिटर ७० युआन। तौल १८ किलोग्राम छ र रंग घाँस हरियो वा गाढा हरियो छ। माथिल्लो ३० सेमी ३० डिग्रीमा अगाडि झुकेको छ।
माथिको भन्दा दोहोरो-पक्षीय तारको रेलिङ बढी किफायती र व्यावहारिक छ। यो कम-कार्बन स्टीलको तारबाट बनेको हुन्छ र वेल्डिङ मेसिनद्वारा सीधा गरिन्छ। वेल्ड गरिएको, डुबाइएको वा स्प्रे गरिएको। तौल ९ किलोग्राम छ र रंग सेतो वा घाँस हरियो छ। रेलिङ र स्तम्भहरूको दुवै छेउ बीचको जडानमा दोहोरो तारहरू वेल्ड गरिएको छ।
यस प्रकारको एन्टी-क्रोसन उपचार प्रयोग गरेर हट-डिप प्लास्टिक डबल-साइडेड वायर गार्डरेल नेटको विश्वसनीयता राम्रो छ। पाउडर तह र स्टील धातुकर्मको रूपमा जोडिएका छन् र स्टील सतहको भाग बन्छन्। त्यसकारण, पाउडर र स्टील बीचको आसंजन धेरै स्थिर छ र खिया र एन्टी-एजिंगलाई राम्रोसँग रोक्न सक्छ। डबल-साइडेड वायर गार्डरेल नेटको हट-डिप प्लास्टिक प्रशोधन छिटो र कम लागतको छ।
प्लास्टिक डिपिङ प्रक्रिया अन्य कोटिंग निर्माण प्रक्रियाहरू भन्दा सरल र सञ्चालन गर्न सजिलो छ, र छनौट गर्न विभिन्न रंगहरू छन्। कम लागतमा राजमार्ग, जेल र विमानस्थल रेलिंगहरूको लागि बढी उपयुक्त। डुबाइएको डबल-साइडेड तार रेलिंग नेटमा उज्यालो रंग, सुन्दर आकार, वातावरणीय संरक्षण र लामो सेवा जीवन छ।
पोस्ट समय: जनवरी-१७-२०२४