Kan het dubbelzijdige leuningnet na installatie een anti-diefstaleffect hebben?

Het vangrailnet aan beide zijden dient als een eenvoudigere beschermende isolatievoorziening. Er zijn twee opties voor de kolom: voorgeïnstalleerd en met flens. Nadat de kolommen zijn bevestigd, worden de vangrailnetten aan beide zijden met antidiefstalschroeven aan de kolommen bevestigd. Daardoor zijn de vangrailnetten aan beide zijden na installatie volledig antidiefstal. Maar er is één methode die niet te vermijden is: gewelddadige demontage. Knip de draad door met een krachtige tang. Deze situatie wordt toegeschreven aan enorme winsten en demontage. Maar aan de andere kant. Als deze methode wordt gebruikt, raken zelfs de cementmuren beschadigd. Dan is er nog het gezegde dat je je moet hoeden voor schurken en niet voor rechtvaardige mensen.

De kenmerken van beide zijden van het vangrailnet: de productstructuur is eenvoudig en gebruikt minder materiaal, dus de projectkosten zijn laag; het is erg handig voor transport over lange afstanden; de onderkant van de vangrail is geïntegreerd met de bakstenen-betonmuur, wat effectief de tekortkomingen van onvoldoende stijfheid van het net overwint en de beschermende functie verbetert; bij het installeren van vangrailnetten aan beide zijden is het noodzakelijk om de materialen van verschillende apparatuur nauwkeurig vast te pakken, met name de precieze posities van verschillende buizen die in de wegbedding zijn begraven, en er mag geen schade aan ondergrondse apparatuur plaatsvinden tijdens het bouwproces.

Wanneer de kolommen van het vangrailnet te diep worden geheid, mogen ze niet worden uitgetrokken. Indien de vangrailnetten aan beide zijden worden gebruikt als anti-botsing leuningen, is de uiterlijke kwaliteit van het product afhankelijk van het bouwproces. Tijdens de bouw moet aandacht worden besteed aan de combinatie van bouwvoorbereiding en heiwerk. Verzamel voortdurend ervaring en versterk het bouwmanagement om de installatiekwaliteit van de vangrailnetten te waarborgen. Om dit te corrigeren, is het noodzakelijk om de fundering opnieuw aan te stampen vóór het heien, of de positie van de kolom aan te passen. Bij het naderen van de diepte tijdens de bouw, moet aandacht worden besteed aan het beheersen van de hamerintensiteit. Indien de flens op een snelwegbrug moet worden geïnstalleerd, moet aandacht worden besteed aan de positionering van de flens en de controle van de bovenhoogte van de kolom.