Bestaande landschappelijke trestle roads zijn vaak minder aantrekkelijk en moeilijk te integreren in de omgeving, vooral op plaatsen met een goede ecologische omgeving. Om de levensduur van traditionele trestle roads te verlengen, worden plastic en andere chemische materialen op het oppervlak van de pedalen aangebracht, wat niet alleen de omgeving vervuilt, maar ook het uiterlijk aantast. Tegelijkertijd kan de stevigheid van de trestle roads niet effectief worden gegarandeerd. Het holle roosterpad maakt gebruik van licht stalen roosters als bestratingsmateriaal, zodat zowel zonlicht als regen kunnen doordringen en de vegetatie op de bodem goed kan groeien. Het ontwerp vermindert ook laterale resonantie om het loopcomfort te verbeteren, wat niet alleen een mooi effect heeft, maar ook de kosten van het project verlaagt.
Als opkomend bouwmateriaal toont de roosterplaat zijn unieke voordelen in stedelijke landschapsprojecten. Ten eerste is het duurzaam, onderhoudsvrij, zeer sterk, licht van gewicht, stofvrij, licht van gewicht, heeft een hoge lichtdoorlatendheid, goede antislipeigenschappen en is het eenvoudig te installeren en te verwijderen, wat het geschikt maakt voor buitenlocaties. Ten tweede is de roosterplaat snel te installeren en te verwijderen, wat bijdraagt aan de bescherming van de omgeving van de locatie.
De landschappelijke roosterweg is niet alleen mooi en aantrekkelijk van uiterlijk, maar ook gemakkelijk te integreren in de omgeving. Het heeft ook de voordelen van hoge sterkte, goede ondersteuning, eenvoudige demontage en onderhoud, en corrosiebestendigheid. De landschappelijke stalen roosterweg omvat een plankenweglichaam en een installatiemechanisme dat aan de onderkant van het plankenweglichaam is aangebracht. Het plankenweglichaam omvat een roosterplaat, een afdichtplaat, een stalen betonplaat, een ondersteunende kiel en een pedaal. De afdichtplaat is symmetrisch geplaatst aan de onderkant van beide uiteinden van de roosterplaat. Een stalen groef is aangebracht in de hoek die wordt gevormd tussen de afdichtplaat en de roosterplaat, en de afdichtplaat en de roosterplaat zijn verbonden door de stalen groef; de stalen betonplaat is aangebracht aan de onderkant van de roosterplaat en een drainagelaag is gevormd tussen de stalen betonplaat en respectievelijk de roosterplaat en de afdichtplaat. De ondersteunende kielstukken zijn gelijkmatig verdeeld in de drainagelaag. De uiteinden van de steunkielen staan in contact met respectievelijk de stalen betonplaat en de roosterplaat en oefenen druk uit op respectievelijk de stalen betonplaat en de roosterplaat. Aan beide uiteinden van één zijde van het pedaal zijn drainagepoorten geopend en deze zijn verbonden met de drainagelaag.
Geplaatst op: 30 mei 2024