Bruken av ekspandert stålnetting mot gjenskinn på motorveier er en gren av metallskjermindustrien. Det tjener hovedsakelig formålet med antirefleks og isolasjon på motorveier. Antirefleksnett kalles også metallnett, antirefleksnett og ekspansjon. Nett etc. er strekkmetallnett behandlet av en spesiell strekkstansemaskin, og et antirefleksnett lages ved å legge en ramme rundt det utvidede stålnettet.
Antirefleksnett for motorveier brukes hovedsakelig på motorveier om natten for å forhindre gjenskinn på førere av møtende kjøretøy når frontlysene på kjørende kjøretøy er slått på, noe som fører til at førerens syn reduseres og visuell informasjon synker betydelig. Å bygge antirefleks stålnett på motorveier kan effektivt forhindre trafikkulykker. Overflatebehandlingen av stålplate antirefleksnettet er for det meste dip-plastbehandling, og noen er også varmgalvanisert før dyppebehandlingen, noe som kan forlenge brukstiden til stålplate antirefleksnettet til en viss grad. Anti-korrosjonsevnen og værbestandigheten er betydelig økt. Stålplate antirefleksnett er stort sett 6 meter lange per blokk og 0,7 meter brede per blokk, med vakkert utseende og lav vindmotstand. Det har liten innvirkning på sjåførens psykologi. Kort sagt kan stålplate antirefleksnettet fullt ut oppfylle ulike høye antireflekskrav. Spraymaling av ekspandert stålnett refererer generelt til å dyppe et lag med antirustmaling, vanligvis rødt, på overflaten av det utvidede stålnettet for å forbedre korrosjonsmotstanden til det utvidede stålnettet. Råvarene den bruker: jernplater, vanligvis kraftig ekspandert stålnett og mellomstort ekspandert stålnett.
Fordel
Det kan ikke bare sikre kontinuiteten og sidesynligheten til antirefleksutstyret, men også blokkere de øvre og nedre kjørefeltene for å oppnå formålet med antirefleks og isolasjon. Antirefleksnett er relativt økonomisk, har vakkert utseende og mindre vindmotstand. Det doble belegget av galvanisert og plastbelagt nett kan forlenge levetiden og redusere vedlikeholdskostnadene. Den er enkel å installere, skades ikke, har en liten kontaktflate, blir ikke lett flekker av støv og kan holdes pen i lang tid.
Forbindelsesplatene, søylene og flensene er alle sveiset, varmgalvanisert og varmplastisert for dobbeltlags anti-korrosjon for å motstå vind- og sandkorrosjon og sterkt sollys. Fargen på antirefleksnettet på hovedlinjen er gressgrønn, og et lite antall sentrale skillevegger og bevegelige seksjoner er i gult og blått.
Innleggstid: 24. november 2023