1. Oversikt over bilateralt wire rekkverksnett Bilateralt rekkverksnett er et isolert rekkverksprodukt laget av høykvalitets kaldtrukket lavkarbonståltråd sveiset og dyppet i plast. Den er festet med koblingstilbehør og stålrørstolper. Det er et veldig fleksibelt produkt som er bredt sammensatt. Brukes til lukkede nett for jernbane, lukkede nett for motorveier, feltgjerder, fellesrekkverk, forskjellige stadioner, industrier og gruver, skoler, etc.; det kan gjøres til en nettvegg eller brukes som et midlertidig isolasjonsnett, bare bruk forskjellige søylefestemetoder Det kan realiseres.
2. Produktspesifikasjoner
Dyppet netting i plast: Φ4.0~5.0mm × 150mm × 75mm × 1.8m × 3m
Plastdyppet rundrørsøyle: 1,0mm×48mm×2,2m
Camber anti-klatring: total bøying 30° bøyelengde: 300 mm
Tilbehør: regnhette, tilkoblingskort, tyverisikringsbolter
Søyleavstand: 3m Søyle innstøpt: 300mm
Innebygd fundament: 500mm×300mm×300mm eller 400mm×400mm×400mm
3. Produktfordeler:
1. Rutenettstrukturen er enkel, vakker og praktisk;
2. Enkel å transportere, og installasjonen er ikke begrenset av terrengsvingninger;
3. Spesielt tilpasset fjell, bakker og buede områder;
4. Prisen er moderat lav, egnet for store områder.
?
4. Detaljert beskrivelse: Frame guardrail net, også kjent som "ramme-type anti-climb sveiset ark nett", er et produkt med svært fleksibel montering og er mye brukt i Kinas veier, jernbaner, motorveier, etc.; den kan gjøres til permanent. Nettveggen kan også brukes som et midlertidig isolasjonsnett, noe som kan oppnås ved å bruke forskjellige søylefestemetoder.
?
5. Flere forhold som bør tas hensyn til under installasjon og konstruksjon av bilaterale rekkverksnett:
1. Når du installerer bilaterale rekkverksnett, er det nødvendig å forstå informasjonen til forskjellige anlegg nøyaktig, spesielt de nøyaktige plasseringene til forskjellige rørledninger begravd i veibunnen. Ingen skade på underjordiske anlegg er tillatt under byggeprosessen.
2. Når rekkverkssøylen er kjørt for dypt, må ikke søylen trekkes ut for korrigering. Fundamentet må etterkonsolideres før innkjøring, eller posisjonen til søylen må justeres. Når man nærmer seg dybden under konstruksjon, bør man være oppmerksom på å kontrollere hamringsintensiteten.
3. Hvis en flens skal installeres på en motorveibro, vær oppmerksom på plasseringen av flensen og kontrollen av toppen av søylen.
4. Hvis det bilaterale rekkverksnettet brukes som et beskyttende gjerde, avhenger kvaliteten på produktets utseende av byggeprosessen. Under byggingen bør det tas hensyn til kombinasjonen av byggeforberedelse og peletrekker, kontinuerlig oppsummering av erfaringer, og styrking av byggeledelsen, slik at monteringskvaliteten til isolasjonsgjerdet kan forbedres. Forsikre.
Innleggstid: 02-02-2024