ରାସ୍ତା ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସାଧାରଣତଃ ନମନୀୟ ଗାର୍ଡରେଲ୍, ଅର୍ଦ୍ଧ-କଠୋର ଗାର୍ଡରେଲ୍ ଏବଂ କଠୋର ଗାର୍ଡରେଲ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ନମନୀୟ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସାଧାରଣତଃ କେବୁଲ୍ ଗାର୍ଡରେଲ୍, କଠୋର ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସାଧାରଣତଃ ସିମେଣ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-କଠୋର ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସାଧାରଣତଃ ବିମ୍ ଗାର୍ଡରେଲ୍ କୁ ବୁଝାଏ। ବିମ୍ ଫେନ୍ସ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ବିମ୍ ଗଠନ ଯାହା ସ୍ତମ୍ଭ ସହିତ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ, ଯାନବାହାନ ଧକ୍କାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ର ବଙ୍କା ବିକୃତି ଏବଂ ଟେନସନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିଥାଏ। ବିମ୍ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ର କିଛି କଠୋରତା ଏବଂ କଠିନତା ଥାଏ, ଏବଂ କ୍ରସବିମ୍ ର ବିକୃତି ମାଧ୍ୟମରେ ଧକ୍କା ଶକ୍ତି ଶୋଷିତ କରିଥାଏ। ଏହାର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ସହଜ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରେରଣା ପ୍ରଭାବ ଥାଏ, ରାସ୍ତା ରେଖା ଆକୃତି ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଦୃଶ୍ୟ ଥାଏ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଦେଶ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା କୋରେଗେଟ୍ ବିମ୍ ଗାର୍ଡରେଲ୍। ବିସ୍ତୃତ ପରିସର ପାଇଁ।
୧. ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱରେ ରେଲ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ନୀତି
ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: ବନ୍ଧ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ଏବଂ ବାଧା ଗାର୍ଡରେଲ୍। ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱର ସର୍ବନିମ୍ନ ସେଟିଂ ଲମ୍ବ 70 ମିଟର। ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ଅଂଶ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା 100 ମିଟରରୁ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ନିରନ୍ତର ସେଟ୍ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଥାଏ। ବାଡ଼ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ଦୁଇଟି ପୂରଣ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୟାଣ୍ଡୱିଚ୍ ହୋଇଥାଏ। 100 ମିଟରରୁ କମ୍ ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଖନନ ଅଂଶ ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ପୂରଣ ଅଂଶର ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସହିତ ନିରନ୍ତର ରହିବା ଉଚିତ। ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ଡିଜାଇନରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ଯେକୌଣସି ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ ହେଲେ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସେଟ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ:
A. ଯେଉଁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ରାସ୍ତାର ଢାଲ i ଏବଂ ବନ୍ଧର ଉଚ୍ଚତା h ଚିତ୍ର 1 ର ଛାଇଯୁକ୍ତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଅଛି।
B. ରେଳପଥ ଏବଂ ରାଜପଥ ସହିତ ଛେଦ କରୁଥିବା ଅଂଶ, ଯେଉଁଠାରେ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକର ଏପରି ଅଂଶ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ଯାନବାହାନ ଛେଦ କରୁଥିବା ରେଳପଥ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ ପଡ଼ିପାରେ।
ଗ. ଯେଉଁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ କିମ୍ବା ଅଟୋମୋବାଇଲ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀର ରାସ୍ତାରେ ରାସ୍ତାର ପାଦଦେଶରୁ 1.0 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ନଦୀ, ହ୍ରଦ, ସମୁଦ୍ର, ସ୍ୱେଚ୍ଛାସେବକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜଳ ଅଛି, ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ପଡ଼ିଗଲେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ।
D. ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେର ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ରାମ୍ପର ତ୍ରିକୋଣୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ରାମ୍ପର ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ କର୍ଭ ବାହାର।
୨. ନିମ୍ନଲିଖିତ ଯେକୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ ରାସ୍ତା ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ:
A. ଯେଉଁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ରାସ୍ତାର ଢାଲ i ଏବଂ ବନ୍ଧର ଉଚ୍ଚତା h ଚିତ୍ର 1 ରେ ଥିବା ବିନ୍ଦୁ ରେଖା ଉପରେ ଅଛି।
B. ଯେଉଁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ରାସ୍ତାର ଢାଲ i ଏବଂ ବନ୍ଧ ଉଚ୍ଚତା h ମାଟିର ଧାରରୁ 1.0 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ କିମ୍ବା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀର ରାସ୍ତାରେ ସାଂଘାଇ ଇପକ୍ସି ଫ୍ଲୋର, ଯେତେବେଳେ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ଗଠନ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ଟେଲିଫୋନ୍, ପିଅର୍ କିମ୍ବା ଓଭରପାସର ଆବଟମେଣ୍ଟ ଭଳି ଗଠନ ଥାଏ।
ଗ. ରେଳପଥ ଏବଂ ରାଜପଥ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ରେଳପଥ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରାଜପଥରେ ପଶିପାରେ।
D. ଧୀରେ ଧୀରେ ଯେଉଁଠାରେ ରାସ୍ତାର ପ୍ରସ୍ଥ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ସେଗୁଡ଼ିକ।
E. ଯେଉଁ ଅଂଶରେ ବକ୍ର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ସର୍ବନିମ୍ନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଠାରୁ କମ୍।
F. ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, ପାର୍କିଂ କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା ବସ୍ ଷ୍ଟପରେ ସ୍ପିଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଲେନ୍ ବିଭାଗ, ଏବଂ ତ୍ରିକୋଣୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ବିଭାଗ ଯେଉଁଠାରେ ବାଡ଼ ଏବଂ ରେଲ୍ ଟ୍ରାଫିକକୁ ବିଭାଜିତ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ କରେ।
G. ବଡ଼, ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଛୋଟ ସେତୁର ପ୍ରାନ୍ତ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ଗଠନର ପ୍ରାନ୍ତ ଏବଂ ରାସ୍ତାର ପଟୁକା ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ।
H. ଯେଉଁଠାରେ ଡାଇଭର୍ସନ ଦ୍ୱୀପ ଏବଂ ପୃଥକୀକରଣ ଦ୍ୱୀପଗୁଡ଼ିକରେ ଗାର୍ଡରେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୨-୨୦୨୪