ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਗਰੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰੈਸਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮੌਜੂਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਟ੍ਰੈਸਲ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਆਕਰਸ਼ਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੰਗੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ। ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰੈਸਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟ੍ਰੈਸਲ ਸੜਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਖੋਖਲੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਬੋਰਡ ਟ੍ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਗਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀ ਬਨਸਪਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧ ਸਕੇ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੇਟਰਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਕੋਈ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ, ਉੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰ, ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੈਂਕ ਰੋਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਆਸਾਨ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ। ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਸਟੀਲ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੈਂਕ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੈਂਕ ਰੋਡ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪਲੈਂਕ ਰੋਡ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪਲੈਂਕ ਰੋਡ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ ਕੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਗਰੂਵ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸਟੀਲ ਗਰੂਵ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਸਟੀਲ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਕੀਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਕੀਲਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਟੀਲ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਟੀਲ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡਰੇਨੇਜ ਪੋਰਟ ਪੈਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪੋਰਟ ਡਰੇਨੇਜ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।