Malha de reforço
A malha reforçada é um novo tipo de estrutura de concreto armado de alta eficiência e economia de energia, amplamente utilizada em pistas de aeroportos, rodovias, túneis, edifícios altos e de vários andares, fundações de barragens para conservação de água, piscinas de tratamento de esgoto, etc. Na estrutura de concreto, ela tem as vantagens de melhorar a resistência estrutural, economizar aço, economizar mão de obra, transporte conveniente, construção conveniente, layout de grade de alta precisão, fácil especialização, produção em larga escala e alto custo-benefício geral.
1. A malha reforçada é usada na engenharia de concreto de cimento para pavimentação de rodovias
O diâmetro mínimo e o espaçamento máximo da tela de arame de aço utilizada em pavimentos de concreto armado devem estar em conformidade com as normas vigentes da indústria. Ao utilizar barras de aço nervuradas laminadas a frio para construção, o diâmetro da tela de arame de aço deve atender à norma e não deve ser inferior a 8 mm, e duas barras de aço na direção longitudinal devem O espaçamento entre elas não deve ser maior que 200 mm de acordo com as normas, e o espaçamento entre duas barras de aço horizontais não deve ser maior que 300 mm. Os diâmetros das barras de aço transversais e longitudinais da tela soldada devem ser iguais, e a espessura da camada de proteção da barra de aço não deve ser inferior a 50 mm de acordo com a norma. A tela soldada utilizada para reforço de pavimentos de concreto armado é personalizada de acordo com as normas pertinentes sobre telas soldadas para pavimentos de concreto armado.
2. Malha de reforço na engenharia de pontes
Os projetos de pontes onde a malha de aço é aplicada são principalmente os tabuleiros de pontes municipais e rodoviárias, para renovar os tabuleiros de pontes antigas e evitar rachaduras nos pilares da ponte. Através da aceitação de qualidade de milhares de projetos de aplicação de pontes nacionais, isso mostra que o uso de malha soldada melhorou significativamente a qualidade do tabuleiro da ponte. A taxa qualificada da espessura da camada de construção atingiu mais de 97%, o tabuleiro da ponte tornou-se muito liso, quase sem rachaduras apareceram no tabuleiro da ponte, a velocidade da construção foi significativamente melhorada e o custo da engenharia de pavimentação do tabuleiro da ponte foi reduzido. As chapas de malha de aço para pavimentação do tabuleiro da ponte devem ser de malha soldada ou malha de aço nervurada pré-resfriada em vez de malha de aço ligada, e o diâmetro e o espaçamento da malha de aço usada para pavimentação do tabuleiro da ponte devem ser personalizados de acordo com a estrutura da ponte e o nível de carga.
3. Aplicação de malha reforçada no revestimento de túneis
A malha de aço nervurada deve ser instalada no concreto projetado, o que melhora a resistência ao cisalhamento e à flexão do concreto projetado, melhorando assim a resistência à punção e à flexão do concreto, reduzindo as fissuras de retração do concreto projetado e evitando a formação de pedras localizadas na ponte. Em caso de queda do bloco, a espessura da camada protetora de concreto projetada pela malha de aço não deve ser inferior a 20 mm. Ao utilizar tela de arame de camada dupla, a distância entre as duas camadas de tela não deve ser inferior a 60 mm.
Perguntas frequentes
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Data de publicação: 28 de fevereiro de 2023