Introducere în rețeaua de parapeți de autostrăzi

Principii de proiectare a rețelei de parapet de autostrăzi

Rețeaua de parapet de autostrăzi, în special atunci când vehiculele se confruntă cu situații de urgență și eschivează sau pierd controlul și ies în grabă de pe șosea, provocând inevitabil producerea de accidente, siguranța rețelei de parapet de autostrăzi devine crucială. Deși balustradele autostrăzii nu pot reduce apariția accidentelor, ele pot reduce foarte mult numărul victimelor cauzate de accidente.
Principiul funcției de siguranță a rețelei de parapet de autostrăzi: vehiculele de mare viteză au o energie cinetică mare. Când apare o urgență, vehiculele se vor repezi spre balustrada autostrăzii din motive precum evaziunea sau pierderea controlului. În acest moment, funcția rețelei de protecție a autostrăzilor este de a preveni coliziunile violente și victimele vehiculelor.
Proiectarea de siguranță a rețelei de parapet de autostrăzi: Energia cinetică a unui vehicul este legată de masa și viteza acestuia. Modelul, masa și viteza mașinilor mici comune în prezent au energie cinetică la 80 km și, respectiv, 120 km. Masele acestor mașini sunt aproximativ egale, iar viteza maximă pe care o poate atinge vehiculul este principalul factor care determină energia cinetică a vehiculului.

Efectul de utilizare și întreținerea plasei de parapet de autostradă
1. Nu numai că are structura rezonabilă, dar are și funcții excelente.
2. Repetând mediul înconjurător, sentimentul general este frumos. Plasele de parapet de autostradă sunt utilizate în principal pentru garduri în autostrăzi, căi ferate, aeroporturi, gări, zone de servicii, zone lipite, curți de depozitare în aer liber, porturi și alte câmpuri. Astfel de plase de parapet pot înfrumuseța mediul, sunt durabile și puternice și nu se estompează ușor. De asemenea, nu este ușor să fii îndoit. Alegerea coloanelor verticale este, în general, tuburi rotunde obișnuite cu un capac în partea de sus.
Accesorii de instalare: Plasele și coloanele sunt conectate cu șuruburi și diverse cleme metalice speciale sau prin legare cu sârmă. Șuruburile folosite sunt proiectate pentru a fi antifurt. După îndepărtarea ruginii, șlefuire, pasivare, vulcanizare și alte tehnologii, se folosește placarea cu plastic, iar culoarea este verde. Pulberea de placare este fabricată din pudră de rășină rezistentă la intemperii, cu proprietăți anti-îmbătrânire mai bune. Acoperirea trebuie să fie de aceeași culoare, suprafața este netedă, iar culoarea este verde. Sunt permise lăsarea, picurarea sau aglomerările în exces. Suprafața pieselor placate trebuie să fie lipsită de defecte, cum ar fi placarea lipsă și fierul expus.