නිෂ්පාදන

  • ODM රේසර් වයර් වැට දැල් බන්ධනාගාර ආරක්ෂක වැට

    ODM රේසර් වයර් වැට දැල් බන්ධනාගාර ආරක්ෂක වැට

    තල කටු කම්බි
    1. තල වර්ගය: රේසර් කටු කම්බි සඳහා කියත් දත් වර්ගය, උල් වර්ගය, මාළු කොකු වර්ගය යනාදී වශයෙන් බොහෝ තල වර්ග තිබේ. විවිධ අවස්ථා සහ අවශ්‍යතා සඳහා විවිධ තල සුදුසු වේ.
    2. තල දිග: රේසර් කටු කම්බියේ තල දිග සාමාන්‍යයෙන් 10cm, 15cm, 20cm යනාදිය වේ. විවිධ දිග කටු කම්බියේ ආරක්ෂාවට සහ සෞන්දර්යයට ද බලපානු ඇත.
    3. තල පරතරය: රේසර් කටු කම්බි වල තල පරතරය සාමාන්‍යයෙන් 2.5cm, 3cm, 4cm යනාදිය වේ. පරතරය කුඩා වන තරමට කටු කම්බියේ ආරක්ෂණ හැකියාව ශක්තිමත් වේ.

  • එළිමහන් තාවකාලික වැට ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ දාම සම්බන්ධක වැට පැනල්

    එළිමහන් තාවකාලික වැට ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ දාම සම්බන්ධක වැට පැනල්

    දාම සම්බන්ධක වැට පරාමිතීන්:
    ආලේපිත වයර් විෂ්කම්භය: 2.5MM (ගැල්වනයිස් කරන ලද)
    දැල: 50MM X 50MM
    මානයන්: 4000MM X 4000MM
    තීරුව: විෂ්කම්භය 76/2.2MM වානේ පයිප්පය
    හරස් තීරුව: 76/2.2MM විෂ්කම්භයක් සහිත වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ පයිප්පයක්
    සම්බන්ධතා ක්‍රමය: වෙල්ඩින්
    විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර: මලකඩ විරෝධී ප්‍රයිමර් + උසස් ලෝහ තීන්ත

  • බර වානේ දැලක ලෝහ තීරු දැලක පඩිපෙළ පඩිපෙළ

    බර වානේ දැලක ලෝහ තීරු දැලක පඩිපෙළ පඩිපෙළ

    වානේ දැලක බොහෝ යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ. ඒවා කාබන් වානේ, ඇලුමිනියම් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් ලබා ගත හැකිය. මෙම එක් එක් ලෝහ දැලක වර්ග සඳහා පඩිපෙළ හොඳ ලිස්සා යාමේ ප්‍රතිරෝධයක් සඳහා පැතලි හෝ දත් සහිත මතුපිටක් ඇති අතර ඔබට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයෙන් නිපදවිය හැකිය.

  • 6*6 මල නොබැඳෙන වානේ කම්බි දැලක් වෑල්ඩින් කරන ලද වයර් ශක්තිමත් කිරීම

    6*6 මල නොබැඳෙන වානේ කම්බි දැලක් වෑල්ඩින් කරන ලද වයර් ශක්තිමත් කිරීම

    සාමාන්‍යයෙන් එහි වයර් විෂ්කම්භය, දැල, මතුපිට ප්‍රතිකාරය, පළල, දිග, ඇසුරුම්කරණය යනාදිය අනුව වෑල්ඩින් කරන ලද වයර් දැලෙහි බොහෝ පිරිවිතරයන් ඇත.
    වයර් විෂ්කම්භය: 0.30mm-2.50mm
    දැල: අඟල් 1/4 අඟල් 1/2 අඟල් 3/4 අඟල් 1 අඟල් 1*1/2 අඟල් 2 අඟල් 3 අඟල් ආදිය.
    මතුපිට ප්‍රතිකාර: කළු සිල්ක්, විදුලි/සීතල ගැල්වනයිස් කරන ලද, උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද, ගිල්වන ලද, ඉසින ලද, ආදිය.
    පළල: 0.5m-2m, සාමාන්‍යයෙන් 0.8m, 0.914m, 1m, 1.2m, 1.5m, ආදිය.
    දිග: මීටර් 10-මීටර් 100

  • අභිරුචි මල නොබැඳෙන වානේ ද්විත්ව නූල් කටු කම්බි වැට

    අභිරුචි මල නොබැඳෙන වානේ ද්විත්ව නූල් කටු කම්බි වැට

    එදිනෙදා ජීවිතයේදී, සමහර වැටවල් සහ ක්‍රීඩා පිටිවල මායිම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කටු කම්බි භාවිතා කරයි. කටු කම්බි යනු කටු කම්බි යන්ත්‍රයකින් වියන ලද ආරක්ෂක මිනුමක් වන අතර එය කටු කම්බි හෝ කටු කම්බි ලෙසද හැඳින්වේ. කටු කම්බි සාමාන්‍යයෙන් යකඩ කම්බි වලින් සාදා ඇති අතර එය ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ආරක්ෂාව සඳහා ශක්තිමත් වේ. ඒවා විවිධ මායිම්වල ආරක්ෂාව, ආරක්ෂාව ආදිය සඳහා භාවිතා වේ.

  • කොන්ක්‍රීට් ධාවන පථය සඳහා ODM ශක්තිමත් කරන වානේ දැල් වයර් දැලක්

    කොන්ක්‍රීට් ධාවන පථය සඳහා ODM ශක්තිමත් කරන වානේ දැල් වයර් දැලක්

    ශක්තිමත් කිරීමේ දැලක් යනු වානේ බාර් මගින් වෑල්ඩින් කරන ලද ජාල ව්‍යුහයක් වන අතර එය බොහෝ විට කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන් ශක්තිමත් කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. රිබාර් යනු ලෝහමය ද්‍රව්‍යයක් වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් වටකුරු හෝ කල්පවත්නා රිබ්ඩ් දඬු, කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහයන් ශක්තිමත් කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
    වානේ බාර් හා සසඳන විට, වානේ දැල වැඩි ශක්තියක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර, වැඩි බරක් සහ ආතතීන්ට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඒ සමඟම, වානේ දැලක් ස්ථාපනය කිරීම සහ භාවිතය වඩාත් පහසු සහ වේගවත් වේ.

  • පැතලි එතුම රේසර් වයර් මල නොබැඳෙන වානේ වයර් වැටවල්

    පැතලි එතුම රේසර් වයර් මල නොබැඳෙන වානේ වයර් වැටවල්

    තල කටු කම්බියේ වළල්ලේ විෂ්කම්භය විවිධ මාදිලි ඇත: 450mm/500mm/600mm/700mm/800mm/900mm/960mm.
    ඇසුරුම් කිරීම: තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී කඩදාසි, වියන ලද බෑග් තීරු, අනෙකුත් ඇසුරුම් පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව ඇසුරුම් කළ හැක.
    රේසර් වයර් වල පිරිවිතර: BTO-22 යනු චීනයේ බහුලව භාවිතා වන ආකෘතියකි. BTO-10,BTO-15,BTO-18,BTO-22,BTO-28,BTO-30,CBT-60,CBT-65
    විඛාදන විරෝධී ක්‍රමය: විද්‍යුත් ආලේපනය සහ උණුසුම් දර්පණය, ප්ලාස්ටික් ඉසීම, විද්‍යුත් විච්ඡේදක තීන්ත

  • ධාවන පථය සඳහා ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ දැලක අගල් දැලක

    ධාවන පථය සඳහා ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ දැලක අගල් දැලක

    වානේ දැලක ප්‍රමාණය
    1. සිරස් තීරු අතර පරතරය: සාම්ප්‍රදායිකව 30, 40, 60 (මි.මී.); සම්මත නොවන පරතරයන් ද ඇත: 25, 34, 35, 50, ආදිය.
    2. තිරස් තීරු පරතරය: සාමාන්‍යයෙන් 50, 100 (මි.මී.); සම්මත නොවන පරතරයන් ද ඇත: 38, 76, ආදිය;
    3. පළල: 20-60 (මි.මී.);
    4. ඝනකම: 3-50 (මි.මී.).

  • 9mm මල නොබැඳෙන වානේ වානේ දැලක පඩිපෙළ පාගා දැමීමේ කාණු-ගේට්ටුව

    9mm මල නොබැඳෙන වානේ වානේ දැලක පඩිපෙළ පාගා දැමීමේ කාණු-ගේට්ටුව

    වානේ දැලක ප්‍රමාණය
    1. සිරස් තීරු අතර පරතරය: සාම්ප්‍රදායිකව 30, 40, 60 (මි.මී.); සම්මත නොවන පරතරයන් ද ඇත: 25, 34, 35, 50, ආදිය.
    2. තිරස් තීරු පරතරය: සාමාන්‍යයෙන් 50, 100 (මි.මී.); සම්මත නොවන පරතරයන් ද ඇත: 38, 76, ආදිය;
    3. පළල: 20-60 (මි.මී.);
    4. ඝනකම: 3-50 (මි.මී.).

  • එළිමහන් ආරක්ෂාව BTO-22 කොන්සර්ටිනා රේසර් වයර් උද්‍යාන වැට

    එළිමහන් ආරක්ෂාව BTO-22 කොන්සර්ටිනා රේසර් වයර් උද්‍යාන වැට

    මාදිලිය: BTO-22 යනු බහුලව භාවිතා වන මාදිලියයි (අනෙකුත් මාදිලි ද අභිරුචිකරණය කළ හැකිය).
    හර වයර් ප්‍රමාණය: විෂ්කම්භය 2.5mm, තල දිග 21mm, තල පළල 15mm, ඝණකම 0.5mm.
    මූලික වයර් ද්‍රව්‍ය: උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද ඉහළ-කාබන් වානේ වයර්, උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද මධ්‍යම-කාබන් වානේ වයර්, මල නොබැඳෙන වානේ තහඩු වයර්, ආදිය.

  • ගැල්වනයිස් කරන ලද රේසර් වයර් කටු කම්බි දඟර ආරක්ෂක වයර් වැට

    ගැල්වනයිස් කරන ලද රේසර් වයර් කටු කම්බි දඟර ආරක්ෂක වයර් වැට

    මාදිලිය: BTO-22 යනු බහුලව භාවිතා වන මාදිලියයි (අනෙකුත් මාදිලි ද අභිරුචිකරණය කළ හැකිය).
    හර වයර් ප්‍රමාණය: විෂ්කම්භය 2.5mm, තල දිග 21mm, තල පළල 15mm, ඝණකම 0.5mm.
    මූලික වයර් ද්‍රව්‍ය: උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද ඉහළ-කාබන් වානේ වයර්, උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද මධ්‍යම-කාබන් වානේ වයර්, මල නොබැඳෙන වානේ තහඩු වයර්, ආදිය.

  • මීටර් 200 මීටර් 300 මීටර් 400 මීටර් 500 උණුසුම් ගිල්වන ලද ගැල්වනයිස් කරන ලද කටු කම්බි වැට

    මීටර් 200 මීටර් 300 මීටර් 400 මීටර් 500 උණුසුම් ගිල්වන ලද ගැල්වනයිස් කරන ලද කටු කම්බි වැට

    කටු කම්බි ඇඹරීම සහ ගෙතීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය කටු කම්බි යන්ත්‍රයක් මගින් සිදු කෙරේ. සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රිබුලස් ටෙරෙස්ට්‍රිස්, කටු කම්බි සහ කටු නූල් ලෙස ජනතාව අතර හැඳින්වේ.
    නිමි භාණ්ඩ වර්ග: තනි සූතිකා ඇඹරීම සහ ද්විත්ව සූතිකා ඇඹරීම.
    අමුද්‍රව්‍ය: උසස් තත්ත්වයේ අඩු කාබන් වානේ වයර්.
    මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලිය: විද්‍යුත් ගැල්වනයිස් කරන ලද, උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කරන ලද, ප්ලාස්ටික් ආලේපිත, ඉසින-ආලේපිත.
    වර්ණය: නිල්, කොළ, කහ සහ වෙනත් වර්ණ ඇත.
    භාවිතයන්: තණබිම් මායිම්, දුම්රිය මාර්ග සහ මහාමාර්ග හුදකලා කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.