Počas výrobného procesu uhoľných baní sa vytvorí veľké množstvo podzemnej vody. Podzemná voda prúdi do vodnej nádrže cez priekopu na jednej strane tunela a potom je vypúšťaná do zeme viacstupňovým čerpadlom. Vzhľadom na obmedzený priestor podzemného tunela býva nad priekopou pridaný kryt ako chodník, po ktorom môžu ľudia chodiť.
Kryty priekop bežne používané v Číne sú teraz cementovými výrobkami. Tento typ krytu má zjavné nevýhody, ako je ľahké rozbitie, ktoré predstavuje vážnu hrozbu pre bezpečnú výrobu uhoľných baní. Vplyvom zemného tlaku sú priekopa a kryt priekopy často vystavené obrovskému tlaku. Pretože cementový kryt má slabú plasticitu a žiadnu schopnosť plastickej deformácie, často sa pri pôsobení zemného tlaku okamžite zlomí a stratí svoju funkciu, čo predstavuje vážnu hrozbu pre bezpečnosť ľudí, ktorí po ňom chodia, a stratí možnosť opätovného použitia. Preto je potrebné ho často vymieňať, náklady na jeho používanie sú vysoké a vytvára tlak na výrobu mín. Cementový kryt je ťažký a pri poškodení sa veľmi ťažko montuje a vymieňa, čo zvyšuje záťaž personálu a spôsobuje obrovské plytvanie ľudskou silou a materiálnymi zdrojmi. Pretože rozbitý cementový kryt padá do priekopy, priekopu je potrebné často čistiť.
Vývoj krytu priekopy
Aby sa prekonali nedostatky cementového krytu, zabezpečila sa bezpečnosť chôdze personálu, znížili sa výrobné náklady a zamestnanci sa oslobodili od ťažkej fyzickej práce, závod na opravu strojov uhoľných baní zorganizoval technikov, ktorí na základe mnohých skúseností navrhli nový typ krytu priekopy. Nový kryt priekopy je vyrobený z 5 mm hrubého oceľového plechu so vzorom v tvare šošovky. Na zvýšenie pevnosti krytu je pod krytom umiestnené výstužné rebro. Výstužné rebro je vyrobené z rovnostrannej uhlovej ocele 30x30x3mm, ktorá je prerušovane navarená na vzorovanej oceľovej doske. Po zvarení je kryt galvanizovaný ako celok pre ochranu proti hrdzi a korózii. Vzhľadom na rôzne veľkosti podzemných priekop by sa konkrétna veľkosť spracovania krytu priekopy mala spracovať podľa skutočnej veľkosti priekopy.
Skúška pevnosti krytu priekopy
Keďže kryt priekopy plní úlohu priechodu pre chodcov, musí byť dostatočne zaťažený a musí mať dostatočný bezpečnostný faktor. Šírka krytu priekopy je vo všeobecnosti asi 600 mm a pri chôdzi môže prepravovať iba jednu osobu. Pre zvýšenie bezpečnostného faktora umiestňujeme pri statických skúškach na kryt priekopy ťažký predmet s hmotnosťou 3-násobku hmotnosti ľudského tela. Skúška ukazuje, že kryt je úplne normálny bez akéhokoľvek ohýbania alebo deformácie, čo naznačuje, že pevnosť nového krytu je plne použiteľná na priechod pre chodcov.
Výhody krytov priekop
1. Nízka hmotnosť a jednoduchá inštalácia
Podľa prepočtov váži nový kryt priekopy cca 20ka, čo je asi polovica cementového krytu. Je ľahký a veľmi ľahko sa inštaluje. 2. Dobrá bezpečnosť a trvanlivosť. Keďže je nový kryt priekopy vyrobený zo vzorovaného oceľového plechu, je nielen pevný, ale tiež sa nepoškodí krehkým lomom a je odolný.
3. Dá sa znovu použiť
Keďže nový kryt priekopy je vyrobený z oceľového plechu, má určitú schopnosť plastickej deformácie a počas prepravy sa nepoškodí. Aj keď dôjde k plastickej deformácii, môže byť po obnovení deformácie znovu použitý. Pretože nový kryt priekopy má vyššie uvedené výhody, bol široko propagovaný a aplikovaný v uhoľných baniach. Podľa štatistík používania nových krytov priekop v uhoľných baniach používanie nových krytov priekop výrazne zlepšilo výrobu, inštaláciu, náklady a bezpečnosť a je hodné propagácie a aplikácie.
Čas odoslania: 12. júna 2024