Výstužná sieťovina
Vystužená sieť je nový typ vysokoúčinnej a energeticky úspornej železobetónovej konštrukcie, ktorá je široko používaná v letiskových dráhach, diaľniciach, tuneloch, viacposchodových a výškových budovách, základoch priehrad na ochranu vody, bazénoch na čistenie odpadových vôd atď. nákladovej efektívnosti.
1. Vystužená sieťovina sa používa v cementobetónovom inžinierstve diaľničných vozoviek
Minimálny priemer a maximálna rozostupnosť oceľového pletiva používaného na železobetónové vozovky musia zodpovedať súčasným priemyselným normám. Pri použití za studena valcovaných rebrovaných oceľových tyčí na stavbu musí priemer oceľového pletiva zodpovedať norme a nesmie byť menší ako 8 mm a dva oceľové tyče v pozdĺžnom smere musia byť rozostupy medzi nimi nemali byť podľa predpisov väčšie ako 200 mm a rozostup medzi dvoma vodorovnými oceľovými tyčami nemal byť väčší ako 300 mm. Priemery priečnych a pozdĺžnych oceľových tyčí zváraného pletiva by mali byť rovnaké a hrúbka ochrannej vrstvy oceľových tyčí nemala byť podľa normy menšia ako 50 mm. Zvárané pletivo používané na výstuž železobetónových vozoviek sa prispôsobuje príslušným predpisom pre zvárané pletivo pre železobetónové vozovky.
2. Výstužná sieť v mostnom inžinierstve
Mostné projekty, kde je použitá oceľová sieť, sú hlavne mostovky mestských mostov a diaľničných mostov, na renováciu starých mostoviek a na zabránenie praskaniu mostných pilierov. Prostredníctvom kvalitného prijatia tisícok domácich projektov mostných aplikácií ukazuje, že použitie zváraných sietí výrazne zlepšilo kvalitu mostovky. Kvalifikovaná miera hrúbky konštrukčnej vrstvy dosiahla viac ako 97 %, mostovka sa stala veľmi hladkou, na mostovke sa neobjavili takmer žiadne trhliny, výrazne sa zlepšila rýchlosť výstavby a znížili sa náklady na inžiniersku dlažbu mostovky. Plechy z oceľového pletiva pre vozovku mostovky by mali byť namiesto viazanej oceľovej siete zvarené alebo predchladené rebrované oceľové pletivo a priemer a rozstup oceľovej siete použitej na vozovku mostovky by sa mal prispôsobiť podľa konštrukcie mosta a úrovne zaťaženia.
3. Aplikácia vystuženej siete v tunelovom ostení
Rebrovaná oceľová sieť by mala byť inštalovaná v striekanom betóne, čo je prospešné na zlepšenie pevnosti v šmyku a ohybe striekaného betónu, čím sa zlepšuje odolnosť betónu proti prerazeniu a ohybu, znižuje sa trhliny pri zmrašťovaní striekaného betónu a na moste sa bránia miestne kamene. Ak blok spadne, hrúbka betónovej ochrannej vrstvy nastriekanej oceľovým pletivom by nemala byť menšia ako 20 mm. Pri použití dvojvrstvového drôteného pletiva by vzdialenosť medzi dvoma vrstvami drôteného pletiva nemala byť menšia ako 60 mm.
FAQ
Naše ceny sa môžu meniť v závislosti od ponuky a iných trhových faktorov. Aktualizovaný cenník vám zašleme potom, čo nás vaša spoločnosť kontaktuje pre ďalšie informácie.
Áno, požadujeme, aby všetky medzinárodné objednávky mali priebežné minimálne množstvo objednávky. Ak chcete predať, ale v oveľa menšom množstve, odporúčame vám pozrieť si našu webovú stránku
Áno, môžeme poskytnúť väčšinu dokumentácie vrátane certifikátov o analýze / zhode; poistenie; Pôvod av prípade potreby ďalšie vývozné dokumenty.
Pre vzorky je dodacia lehota približne 7 dní. Pre sériovú výrobu je dodacia lehota 20-30 dní po prijatí zálohy. Dodacie lehoty začnú platiť, keď (1) dostaneme váš vklad a (2) získame vaše konečné schválenie pre vaše produkty. Ak naše dodacie lehoty nezodpovedajú vášmu termínu, prejdite si svoje požiadavky pri predaji. Vo všetkých prípadoch sa budeme snažiť vyhovieť vašim potrebám. Vo väčšine prípadov to dokážeme.
Platbu môžete uskutočniť na náš bankový účet, Western Union alebo PayPal:
30% záloha vopred, 70% zostatok oproti kópii B/L.
Poskytujeme záruku na naše materiály a spracovanie. Naším záväzkom je vaša spokojnosť s našimi produktmi. Či už v záruke alebo nie, je kultúrou našej spoločnosti riešiť a riešiť všetky problémy zákazníkov pre každého's spokojnosť
Áno, vždy používame vysoko kvalitné exportné balenie. Používame aj špecializované nebezpečné balenia pre nebezpečný tovar a overených prepravcov v chladiarenských skladoch pre položky citlivé na teplotu. Špecializované balenie a neštandardné požiadavky na balenie môžu byť spoplatnené.
Cena dopravy závisí od zvoleného spôsobu doručenia tovaru. Expres je zvyčajne najrýchlejší, ale aj najdrahší spôsob. Námorná doprava je najlepším riešením pre veľké sumy. Presné sadzby za prepravu vám môžeme poskytnúť iba vtedy, ak poznáme podrobnosti o množstve, hmotnosti a spôsobe. Pre ďalšie informácie nás prosím kontaktujte.
Čas odoslania: 27. februára 2023