Význam mostného zábradlia

Jeho účelom je zabrániť nekontrolovateľným vozidlám v prejazde cez most, zabrániť vozidlám preraziť most, pod a cez most a skrášliť architektúru mosta. , predstavme si, ako klasifikovať protikolíznu úroveň nerezových mostných zvodidiel.
Existuje mnoho typov mostných zvodidiel z nehrdzavejúcej ocele. Okrem rozdelenia podľa umiestnenia ich možno rozdeliť aj podľa konštrukčných charakteristík, protikolíznych vlastností atď. Podľa miesta inštalácie je možné rozdeliť na bočné zvodidlá mosta, zvodidlá zóny oddeľovania mosta a zvodidlá ohraničujúce chodcov a jazdných pruhov; podľa konštrukčných charakteristík ho možno rozdeliť na nosníkovo-stĺpové (kovové a betónové) zvodidlá, železobetónové stenové dilatačné zvodidlá a kombinované zvodidlá; Podľa antikolízneho výkonu sa dá rozdeliť na pevné zvodidlá, polotuhé zvodidlá a flexibilné zvodidlá.
Bežné formy zábradlia zahŕňajú betónové zábradlia, zábradlia z vlnitého nosníka a zábradlia káblov. Pri výbere tvaru mostných zvodidiel najprv určte protikolíznu úroveň na základe sklonu diaľnice, berúc do úvahy faktory, ako je bezpečnosť, koordinácia, vlastnosti objektov, ktoré sa majú chrániť, a geometrické podmienky na mieste atď., a potom určte konštrukčný tvar na základe faktorov, ako je jeho vlastná konštrukcia, hospodárnosť, výstavba a údržba. vybrať. Existujú tri typy zabudovania: typ s priamym zapustením do stĺpa, typ s prírubovým spojením a zábradlie mosta a mostovka odliate do jednej oceľovej tyče prenášajúcej silu. Ak to podmienky dovolia, možno použiť vymeniteľné zábradlia.

Jeho účelom je zabrániť nekontrolovateľným vozidlám v prejazde cez most, zabrániť vozidlám preraziť most, pod a cez most a skrášliť architektúru mosta. , predstavme si, ako klasifikovať protikolíznu úroveň nerezových mostných zvodidiel. Existuje mnoho typov mostných zvodidiel z nehrdzavejúcej ocele. Okrem rozdelenia podľa umiestnenia ich možno rozdeliť aj podľa konštrukčných charakteristík, protikolíznych vlastností atď. Podľa miesta inštalácie je možné rozdeliť na bočné zvodidlá mosta, zvodidlá zóny oddeľovania mosta a zvodidlá ohraničujúce chodcov a jazdných pruhov; podľa konštrukčných charakteristík ho možno rozdeliť na nosníkovo-stĺpové (kovové a betónové) zvodidlá, železobetónové stenové dilatačné zvodidlá a kombinované zvodidlá; Podľa antikolízneho výkonu sa dá rozdeliť na pevné zvodidlá, polotuhé zvodidlá a flexibilné zvodidlá. Bežné formy zábradlia zahŕňajú betónové zábradlia, zábradlia z vlnitého nosníka a zábradlia káblov. Pri výbere tvaru mostných zvodidiel najprv určte protikolíznu úroveň na základe sklonu diaľnice, berúc do úvahy faktory, ako je bezpečnosť, koordinácia, vlastnosti objektov, ktoré sa majú chrániť, a geometrické podmienky na mieste atď., a potom určte konštrukčný tvar na základe faktorov, ako je jeho vlastná konštrukcia, hospodárnosť, výstavba a údržba. vyberte si. Existujú tri typy zabudovania: typ s priamym zapustením do stĺpa, typ s prírubovým spojením a zábradlie mosta a mostovka odliate do jednej oceľovej tyče prenášajúcej silu. Ak to podmienky dovolia, možno použiť vymeniteľné zábradlia.
Jeho účelom je zabrániť nekontrolovateľným vozidlám v prejazde cez most, zabrániť vozidlám preraziť most, pod a cez most a skrášliť architektúru mosta. , predstavme si, ako klasifikovať protikolíznu úroveň nerezových mostných zvodidiel. Existuje mnoho typov mostných zvodidiel z nehrdzavejúcej ocele. Okrem rozdelenia podľa umiestnenia ich možno rozdeliť aj podľa konštrukčných charakteristík, protikolíznych vlastností atď. Podľa miesta inštalácie je možné rozdeliť na bočné zvodidlá mosta, zvodidlá zóny oddeľovania mosta a zvodidlá ohraničujúce chodcov a jazdných pruhov; podľa konštrukčných charakteristík ho možno rozdeliť na nosníkovo-stĺpové (kovové a betónové) zvodidlá, železobetónové stenové dilatačné zvodidlá a kombinované zvodidlá; Podľa antikolízneho výkonu sa dá rozdeliť na pevné zvodidlá, polotuhé zvodidlá a flexibilné zvodidlá. Bežné formy zábradlia zahŕňajú betónové zábradlia, zábradlia z vlnitého nosníka a zábradlia káblov. Pri výbere tvaru mostných zvodidiel najprv určte protikolíznu úroveň na základe sklonu diaľnice, berúc do úvahy faktory, ako je bezpečnosť, koordinácia, vlastnosti objektov, ktoré sa majú chrániť, a geometrické podmienky na mieste atď., a potom určte konštrukčný tvar na základe faktorov, ako je jeho vlastná konštrukcia, hospodárnosť, výstavba a údržba. vyberte si. Existujú tri typy zabudovania: typ s priamym zapustením do stĺpa, typ s prírubovým spojením a zábradlie mosta a mostovka odliate do jednej oceľovej tyče prenášajúcej silu. Ak to podmienky dovolia, možno použiť vymeniteľné zábradlia.

mostné zábradlie
Vlastná povaha protikolízneho zábradlia spočíva v materiáloch a spracovaní. Jeho vzhľad závisí od konštrukcie. Pri výstavbe je potrebné skombinovať konštrukciu a baranidlo. Neustála kontrola a spevnenie konštrukcie zabezpečuje montáž protinárazového zvodidla z vlnitého nosníka. Pri zdvíhaní mostného kladkostroja 0,5 metra nad zemou skontrolujte stav závesov. Po potvrdení, či sú pevne zviazané a vyvážené, je možné ich zdvihnúť na pracovnú plochu. mostné zábradlie

Je to tiež celkom isté pri zváraní a výbere materiálu, čím sa dosiahne izolácia materiálu a aspekty budú komplexnejšie. Výška od zeme sa nazýva prijímací aspekt. Tu sa zameriame na to, aby sme vám ho predstavili. 1. Konštrukcia, kľúčové hľadisko vychádza z výšky mosta od základu a vystuženia základne, čo by malo byť výhodnejšie. Celková výška: hodnota merania výšky je medzi 50-80 cm a hĺbka steny by mala byť medzi 12-20 cm. V tomto období sa realizovala výstavba a spracovanie tehál a cementu.


Čas odoslania: Jan-04-2024