Mbrojtëset rrugore ndahen përgjithësisht në kangjella fleksibël, kangjella gjysmë të ngurta dhe kangjella të ngurta. Kangjellat fleksibël në përgjithësi i referohen kangjellave kabllore, kangjellat e ngurta në përgjithësi i referohen kangjellave prej betoni çimentoje dhe kangjella gjysmë të ngurta në përgjithësi i referohen kangjellave prej trari. Kangjellat mbrojtëse të gardhit me tra janë një strukturë trare e fiksuar me shtylla, që mbështetet në deformimin e lakimit dhe tensionin e kangjellave për t'i rezistuar goditjeve të automjeteve. Kangjellat mbrojtëse të trarit kanë ngurtësi dhe rezistencë të caktuar dhe thithin energjinë e përplasjes përmes deformimit të trarit tërthor. Pjesët e saj të dëmtuara janë të lehta për t'u zëvendësuar, kanë një efekt të caktuar induksioni vizual, mund të koordinohen me formën e vijës së rrugës dhe kanë një pamje të bukur. Midis tyre, kangjellat mbrojtëse të trarit të valëzuar janë më të përdorurat në vend dhe jashtë vendit vitet e fundit. Për gamën e gjerë.
1. Parimet e vendosjes së kangjellave mbrojtëse buzë rrugës
Mbrojtëset anësore të rrugës ndahen kryesisht në dy lloje: mbrojtëse argjinature dhe mbrojtëse pengesash. Gjatësia minimale e vendosjes së anës së rrugës është 70 metra. Kur distanca midis dy seksioneve të kangjellave mbrojtëse është më pak se 100 metra, këshillohet që ato të vendosen vazhdimisht midis dy seksioneve. Mbrojtëset e gardhit vendosen midis dy seksioneve mbushëse. Seksioni i gërmimit me një gjatësi më të vogël se 100 metra duhet të jetë i vazhdueshëm me mbrojtëset e seksioneve mbushëse në të dyja skajet. Në projektimin e kangjellave anësore të rrugës, mbrojtëset duhet të vendosen nëse plotësohet ndonjë nga kushtet e mëposhtme:
A. Seksionet ku pjerrësia e rrugës i dhe lartësia e argjinaturës h janë brenda diapazonit të hijëzuar të Figurës 1.
B. Seksionet që kryqëzohen me hekurudhat dhe autostradat, ku automjetet kanë Seksione ku automjeti mund të bjerë mbi hekurudhën kryqëzuese ose rrugë të tjera.
C. Seksionet ku ka lumenj, liqene, dete, këneta dhe ujëra të tjera brenda 1.0 metrash nga fundi i shtratit të rrugës në autostrada ose rrugë të klasit të parë për automobila, dhe ku automjetet mund të jenë jashtëzakonisht të rrezikshme nëse bien në to.
D. Sipërfaqja trekëndore e rampave hyrëse dhe dalëse të kryqëzimit të autostradave dhe pjesa e jashtme e kthesave me rreze të vogël të rampave.
2. Mbrojtëset rrugore duhet të instalohen në cilëndo nga situatat e mëposhtme:
A. Seksionet ku pjerrësia e rrugës i dhe lartësia e argjinaturës h janë mbi vijën me pika në Figurën 1.
B. Seksionet ku pjerrësia e rrugës i dhe lartësia e argjinaturës h janë brenda 1.0 metrash nga buza e shpatullës së dheut në autostrada ose rrugë të klasit të parë për dysheme epoksi të Shangait për automobila, kur ka struktura të tilla si struktura portalesh, telefona emergjence, shtylla ose mbështetëse të mbikalimeve.
C. Paralelisht me hekurudhat dhe autostradat, ku automjetet mund të hyjnë me forcë në hekurudhat ngjitur ose autostrada të tjera.
D. Seksione graduale ku gjerësia e shtratit rrugor ndryshon.
E. Seksionet ku rrezja e lakimit është më e vogël se rrezja minimale.
F. Seksionet e korsive të ndryshimit të shpejtësisë në zonat e shërbimit, zonat e parkimit ose stacionet e autobusëve, si dhe seksionet e përfshira në zonat trekëndore ku gardhet dhe kangjellat ndajnë dhe bashkojnë trafikun.
G. Lidhja midis skajeve të urave të mëdha, të mesme dhe të vogla ose skajeve të strukturave të ngritura dhe shtratit rrugor.
H. Kur konsiderohet e nevojshme të vendosen kangjella mbrojtëse në ishujt e devijimit dhe ishujt ndarës.
Koha e postimit: 12 gusht 2024