The guardrail net dina dua sisi boga fungsi minangka alat isolasi pelindung leuwih dasar. Aya dua pilihan pikeun kolom: tos dipasang sareng flange. Saatos kolom dibereskeun, potongan guardrail bolong dina dua sisi disambungkeun kana kolom ngaliwatan screws anti maling. Ku alatan éta, jaring guardrail dina dua sisi sagemblengna anti maling sanggeus instalasi. Tapi aya hiji metode anu teu tiasa dihindari, nyaéta ngabongkar kekerasan. Potong kawat nganggo tang anu kuat. Kaayaan ieu disababkeun ku kauntungan anu ageung sareng ngabongkar. Tapi lajeng deui. Lamun metoda ieu dipaké, malah tembok semén bakal ruksak. Lajeng aya paribasa nu kudu hansip ngalawan villains jeung teu ngalawan jalma soleh.
Ciri tina dua sisi net guardrail: struktur produk basajan tur ngagunakeun bahan kirang, jadi biaya proyék low; éta pohara merenah pikeun angkutan jarak jauh; handap guardrail geus terpadu jeung tembok bata-beton, nu éféktif overcoming shortcomings stiffness cukup net sarta ngaronjatkeun fungsi pelindung; dina Nalika masang jaring guardrail dina dua sisi, perlu pikeun akurat nangkep bahan tina rupa-rupa parabot, utamana posisi tepat rupa pipa dikubur di roadbed nu, sarta henteu ruksakna parabot jero taneuh diwenangkeun salila prosés konstruksi.
Lamun kolom tina guardrail net disetir jero teuing, kolom teu kudu ditarik kaluar. Lamun jaring guardrail dina dua sisi dipaké salaku guardrails anti tabrakan, kualitas penampilan produk gumantung kana prosés konstruksi. Salila konstruksi, perhatian kudu dibayar ka kombinasi persiapan konstruksi jeung supir tihang. Terus nyimpulkeun pangalaman sareng nguatkeun manajemén konstruksi pikeun mastikeun kualitas pamasangan jaring pagar. Pikeun ngabenerkeun éta, perlu pikeun ngetok deui yayasan sateuacan nyetir, atanapi nyaluyukeun posisi kolom. Nalika ngadeukeutan ka jero nalika konstruksi, perhatian kedah dibayar pikeun ngadalikeun inténsitas hammering. Upami flange dipasang dina sasak jalan raya, perhatikeun posisi flange sareng kadali élévasi luhur kolom.
waktos pos: Feb-04-2024