bolong bertulang sabenerna dipaké dina loba industri. Kusabab béaya rendah sareng konstruksi anu gampang, éta parantos kéngingkeun nikmat sadayana salami prosés konstruksi. Dinten ieu, kuring bakal ngobrol sareng anjeun ngeunaan hal-hal anu teu dipikanyaho ngeunaan bolong baja.
The bolong baja bisa gancang ngurangan waktu gawé instalasi bar baja, nu 50% -70% kirang ti bolong mengikat manual. Jarak bar baja tina bolong baja relatif caket. Bar baja longitudinal sareng transversal tina bolong baja ngabentuk struktur bolong sareng gaduh pangaruh las anu teguh, anu kondusif pikeun nyegah generasi sareng ngembangkeun retakan beton. Trotoar, lantai sareng lantai diaspal ku bolong baja. Lambaran tiasa ngirangan retakan dina permukaan beton sakitar 75%.
Bolong baja konstruksi tiasa maénkeun peran bar baja, sacara efektif ngirangan retakan sareng depresi dina taneuh, sareng seueur dianggo dina hardening jalan raya sareng bengkel pabrik. Ieu utamana cocog pikeun proyék-proyék beton badag-aréa. Ukuran bolong tina bolong baja pisan biasa, nu leuwih badag batan ukuran bolong bolong leungeun-dihijikeun.
The bolong baja boga rigidity hébat sarta élastisitas alus, sarta bar baja henteu gampang ngabengkokkeun, deform na geser nalika tuang beton. Dina hal ieu, ketebalan lapisan pelindung beton gampang dikontrol sareng seragam, anu ningkatkeun kualitas konstruksi beton bertulang.
Bolong baja boga kauntungan ékonomi alus, kakuatan desain tulangan bolong baja nyaeta 50% nepi ka 70% leuwih luhur ti éta baja Kelas I (baja lemes dilas bolong), sarta eta masih bisa ngurangan ku ngeunaan 30% sanggeus tempo sarat komponén nu tangtu% baja bar dipaké, dina kasimpulan (dibandingkeun jeung I-grade baja bar), nu peletakan tina baja mesh 0%.
waktos pos: May-23-2023