Kira-kira pertengahan abad ka-19, lolobana patani mimiti ngarebut deui wasteland sarta pindah ka kulon ka dataran jeung wates kidul-kulon masing-masing. Alatan migrasi tatanén, para patani leuwih sadar kana parobahan lingkungan. Saméméh lahan direbut deui, éta pinuh ku batu jeung kakurangan cai. Sanggeus migrasi tatanén, alatan kurangna parabot tatanén lokal jeung téhnologi tatanén pakait, loba tempat anu dijajah ku saha, sarta jadi unowned. Pikeun lingkungan penanaman anyar, dina raraga adaptasi jeung kaayaan ieu, loba patani mimiti nyetel pager kawat barbed di wewengkon penanaman maranéhanana.
Alatan kurangna bahan dina reclamation lahan mimiti, dina konsép tradisional masarakat, tembok dijieunna tina batu jeung kai bisa maénkeun peran pelindung, nu bisa ngajaga watesna ti ancur ku kakuatan éksternal sejen tur trampled ku sato, jadi kasadaran panyalindungan kuat.
Kalayan kakurangan kai sareng batu, jalma-jalma terus-terusan milarian alternatif pikeun pager tradisional pikeun ngajagaan pepelakanana. Dina taun 1860-an jeung 1870-an, jalma-jalma mimiti ngokolakeun tatangkalan kalayan cucuk minangka pager, tapi pangaruhna saeutik.
Kusabab kakurangan sareng harga pepelakan anu luhur, sareng kasulitan pangwangunan, aranjeunna ditinggalkeun ku jalma. Alatan kurangna pager, prosés reklamasi lahan teu jadi lancar.
Taun 1870, sutra lemes kualitas luhur sayogi dina sagala rupa panjang. Stockmen dipaké kawat lemes ieu ngurilingan pager, tapi kapanggih yén jangjangan terus asup jeung kaluar.
Lajeng, dina 1867, dua inventors nyoba nambahkeun spines kana sutra lemes, tapi euweuh kabukti praktis. Dugi ka 1874, Michael Kelly nimukeun metode anu praktis pikeun nambihan cucuk kana sutra, teras mimiti dianggo dina jumlah anu ageung.
Joseph Glidden manggihan yén aya tali kai di hiji désa leutik biasa. Aya loba paku beusi seukeut dina hiji sisi tali, sarta kawat beusi lemes dihijikeun dina sisi séjén. Papanggihan ieu ngajantenkeun anjeunna bungah pisan. Ogé dijieun penemuan na muncul dina bentuk kawat barbed. Glidden nempatkeun spines dina coét biji kopi makeshift, teras twisted spines dina interval sapanjang kawat lemes jeung twisted kawat sejen sabudeureun spines nahan eta dina tempatna.
Glidden katelah bapa kawat barbed. Saatos penemuan anu suksés, terus dugi ka ayeuna kalayan langkung ti 570 panemuan kawat berduri anu dipaténkeun. Éta "salah sahiji panemuan anu ngarobih rupa dunya".
Di Cina, kalolobaan pabrik anu ngahasilkeun kawat berduri langsung ngolah kawat galvanis atanapi kawat beusi anu dilapis plastik janten kawat berduri. Metoda ieu anyaman jeung twisting kawat barbed bakal ngaronjatkeun efisiensi produksi, tapi kadang aya hiji disadvantage nu kawat barbed teu cukup dibereskeun.
Kalayan perkembangan téknologi, sababaraha pabrik ayeuna mimiti ngagunakeun sababaraha prosés embossing, supados permukaan rod kawat henteu deui lancar, sahingga ningkatkeun pangaruh stabilisasi pitch.
Kalayan cucuk anu seukeut, umur panjang, sareng pamasangan anu gampang sareng henteu terbatas, kawat barbed parantos seueur dianggo di kebon, pabrik, panjara sareng tempat-tempat sanés anu kedah diisolasi, sareng parantos dikenal ku jalma.
Kumaha upami kitu? Kuring heran naha anjeun reuwas sakumaha Kami yén kawat barbed boga sajarah metot misalna?
Upami Anjeun gaduh pangaweruh saeutik ngeunaan kawat barbed, anjeun wilujeng sumping pikeun komunikasi sareng kami.
Taros Kami
22nd, Zona Bahan Filter Hebei, Anping, Hengshui, Hebei, Cina
Taros Kami
waktos pos: Apr-13-2023