கட்டுப்பாட்டை இழந்த வாகனங்கள் பாலத்தைக் கடப்பதைத் தடுப்பதும், வாகனங்கள் பாலத்தின் அடியில், மேலே மற்றும் கீழே உடைந்து செல்வதைத் தடுப்பதும், பாலக் கட்டமைப்பை அழகுபடுத்துவதும் இதன் நோக்கமாகும். , துருப்பிடிக்காத எஃகு பாலக் காவல் தண்டவாளங்களின் மோதல் எதிர்ப்பு அளவை எவ்வாறு வகைப்படுத்துவது என்பதை அறிமுகப்படுத்துவோம்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு பாலக் காவல் தண்டவாளங்களில் பல வகைகள் உள்ளன. இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் பிரிக்கப்படுவதைத் தவிர, அவை கட்டமைப்பு பண்புகள், மோதல் எதிர்ப்பு செயல்திறன் போன்றவற்றாலும் பிரிக்கப்படலாம். நிறுவல் இருப்பிடத்தின் படி, இது பாலத்தின் பக்கவாட்டுக் காவல் தண்டவாளங்கள், பாலம் பிரிப்பு மண்டலக் காவல் தண்டவாளங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் பாதை எல்லைக் காவல் தண்டவாளங்கள் எனப் பிரிக்கப்படலாம்; கட்டமைப்பு பண்புகளின் படி, இது பீம்-நெடுவரிசை (உலோகம் மற்றும் கான்கிரீட்) காவல் தண்டவாளங்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சுவர் வகை விரிவாக்கக் காவல் தண்டவாளங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த காவல் தண்டவாளங்கள் எனப் பிரிக்கப்படலாம்; மோதல் எதிர்ப்பு செயல்திறனின் படி, இது திடமான காவல் தண்டவாளங்கள், அரை-கடினமான காவல் தண்டவாளங்கள் மற்றும் நெகிழ்வான காவல் தண்டவாளங்கள் எனப் பிரிக்கப்படலாம்.
பொதுவான பாதுகாப்புத் தண்டவாள வடிவங்களில் கான்கிரீட் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்கள், நெளி பீம் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்கள் மற்றும் கேபிள் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்கள் ஆகியவை அடங்கும். பாலம் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்களின் வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க, முதலில் நெடுஞ்சாலை தரத்தின் அடிப்படையில் மோதல் எதிர்ப்பு அளவைத் தீர்மானிக்கவும், பாதுகாப்பு, ஒருங்கிணைப்பு, பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய பொருட்களின் பண்புகள் மற்றும் ஆன்-சைட் வடிவியல் நிலைமைகள் போன்ற காரணிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும், பின்னர் அதன் சொந்த அமைப்பு, பொருளாதாரம், கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற காரணிகளின் அடிப்படையில் கட்டமைப்பு வடிவத்தை தீர்மானிக்கவும். தேர்வு செய்யவும். உட்பொதிப்பில் மூன்று வகைகள் உள்ளன: நேரடி நெடுவரிசை உட்பொதிக்கப்பட்ட வகை, ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு வகை, மற்றும் பாலம் பாதுகாப்புத் தண்டவாளம் மற்றும் பாலம் தளம் ஆகியவை விசை-கடத்தும் எஃகு கம்பிகள் மூலம் ஒன்றில் வார்க்கப்படுகின்றன. நிபந்தனைகள் அனுமதிக்கும் போது, மாற்றக்கூடிய பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
பாலக் காவல் தடுப்பு
மோதல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்புத் தண்டவாளத்தின் உள்ளார்ந்த தன்மை பொருட்கள் மற்றும் செயலாக்கத்தில் உள்ளது. அதன் தோற்றம் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்தது. கட்டுமானத்தின் போது, கட்டுமானம் மற்றும் குவியல் இயக்கி இணைக்கப்பட வேண்டும். கட்டுமானத்தை தொடர்ந்து மதிப்பாய்வு செய்து வலுப்படுத்துவது நெளி பீம் மோதல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்புத் தண்டவாளத்தை நிறுவுவதை உறுதி செய்கிறது. பாலம் பாதுகாப்புத் தண்டவாளத்தை தரையிலிருந்து 0.5 மீட்டர் உயரத்தில் உயர்த்தும்போது, கயிறுகளின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். அவை உறுதியாகவும் சமநிலையுடனும் கட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, அவற்றை வேலை செய்யும் மேற்பரப்புக்கு உயர்த்தலாம். பாலம் பாதுகாப்புத் தண்டவாளம்
வெல்டிங் மற்றும் பொருள் தேர்விலும் இது மிகவும் உறுதியானது, இது பொருள் தனிமைப்படுத்தலை அடைவதற்கும் அம்சங்களை மேலும் விரிவானதாக்குவதற்கும் உதவும். தரையிலிருந்து உயரம் பெறும் அம்சம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இங்கே அதை உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவோம். 1. கட்டுமானம், முக்கிய அம்சம் அடித்தளத்திலிருந்து பாலத்தின் உயரம் மற்றும் அடித்தளத்தின் வலுவூட்டலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒட்டுமொத்த உயரம்: உயர அளவீட்டு மதிப்பு 50-80cm க்கு இடையில் உள்ளது, மேலும் சுவரின் ஆழம் 12-20cm க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். அந்தக் காலகட்டத்தில், செங்கல் மற்றும் சிமென்ட் கட்டுமானம் மற்றும் செயலாக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-04-2024