రోడ్డు గార్డ్రెయిల్స్ ఏర్పాటు యొక్క ప్రాముఖ్యత

రోడ్డు గార్డ్‌రైల్‌లను సాధారణంగా ఫ్లెక్సిబుల్ గార్డ్‌రైల్స్, సెమీ-రిజిడ్ గార్డ్‌రైల్స్ మరియు దృఢమైన గార్డ్‌రైల్స్‌గా విభజించారు. ఫ్లెక్సిబుల్ గార్డ్‌రైల్స్ సాధారణంగా కేబుల్ గార్డ్‌రైల్స్‌ను సూచిస్తాయి, దృఢమైన గార్డ్‌రైల్స్ సాధారణంగా సిమెంట్ కాంక్రీట్ గార్డ్‌రైల్స్‌ను సూచిస్తాయి మరియు సెమీ-రిజిడ్ గార్డ్‌రైల్స్ సాధారణంగా బీమ్ గార్డ్‌రైల్స్‌ను సూచిస్తాయి. బీమ్ ఫెన్స్ గార్డ్‌రైల్స్ అనేది స్తంభాలతో స్థిరపడిన బీమ్ నిర్మాణం, ఇది వాహనాల ఢీకొనడాన్ని నిరోధించడానికి గార్డ్‌రైల్ యొక్క వంపు వైకల్యం మరియు ఉద్రిక్తతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. బీమ్ గార్డ్‌రైల్స్ నిర్దిష్ట దృఢత్వం మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు క్రాస్‌బీమ్ యొక్క వైకల్యం ద్వారా ఢీకొనే శక్తిని గ్రహిస్తాయి. దాని దెబ్బతిన్న భాగాలను భర్తీ చేయడం సులభం, నిర్దిష్ట దృశ్య ప్రేరణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి, రోడ్డు లైన్ ఆకారంతో సమన్వయం చేయవచ్చు మరియు అందమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి. వాటిలో, ముడతలు పెట్టిన బీమ్ గార్డ్‌రైల్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. విస్తృత శ్రేణి కోసం.

లోహ కంచె, ఢీకొనకుండా నిరోధించే గార్డ్‌రైల్స్, గార్డ్‌రైల్స్, లోహ గార్డ్‌రైల్స్
లోహ కంచె, ఢీకొనకుండా నిరోధించే గార్డ్‌రైల్స్, గార్డ్‌రైల్స్, లోహ గార్డ్‌రైల్స్

1. రోడ్డు పక్కన గార్డ్‌రైల్స్ ఏర్పాటు సూత్రాలు
రోడ్డు పక్కన ఉన్న గార్డ్‌రైల్స్‌ను ప్రధానంగా రెండు రకాలుగా విభజించారు: గట్టు గార్డ్‌రైల్స్ మరియు అడ్డంకి గార్డ్‌రైల్స్. రోడ్డు పక్కన కనీస సెట్టింగ్ పొడవు 70 మీటర్లు. రెండు విభాగాల గార్డ్‌రైల్స్ మధ్య దూరం 100 మీటర్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాటిని రెండు విభాగాల మధ్య నిరంతరం అమర్చడం మంచిది. కంచె గార్డ్‌రైల్ రెండు ఫిల్లింగ్ విభాగాల మధ్య శాండ్‌విచ్ చేయబడింది. 100 మీటర్ల కంటే తక్కువ పొడవు ఉన్న తవ్వకం విభాగం రెండు చివర్లలోని ఫిల్లింగ్ విభాగాల గార్డ్‌రైల్స్‌తో నిరంతరంగా ఉండాలి. రోడ్డు పక్కన ఉన్న గార్డ్‌రైల్స్ రూపకల్పనలో, కింది షరతులలో ఏవైనా నెరవేరితే గార్డ్‌రైల్స్‌ను అమర్చాలి:

A. రోడ్డు వాలు i మరియు కట్ట ఎత్తు h చిత్రం 1 యొక్క షేడెడ్ పరిధిలో ఉన్న విభాగాలు.
బి. రైల్వేలు మరియు హైవేలను ఖండించే విభాగాలు, ఇక్కడ వాహనాలు ఖండన రైల్వే లేదా ఇతర రోడ్లపై వాహనం పడే అవకాశం ఉన్న విభాగాలు ఉంటాయి.
సి. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు లేదా ఆటోమొబైల్స్ కోసం ఫస్ట్-క్లాస్ రోడ్లలో రోడ్‌బెడ్ పాదాల నుండి 1.0 మీటర్ల లోపల నదులు, సరస్సులు, సముద్రాలు, చిత్తడి నేలలు మరియు ఇతర జలాలు ఉన్న విభాగాలు మరియు వాహనాలు వాటిలో పడితే చాలా ప్రమాదకరంగా మారే ప్రాంతాలు.
D. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల ఇంటర్‌చేంజ్ ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ ర్యాంప్‌ల త్రిభుజాకార ప్రాంతం మరియు ర్యాంప్‌ల యొక్క చిన్న వ్యాసార్థ వక్రతల వెలుపలి భాగం.
2. కింది సందర్భాలలో ఏవైనా రోడ్డు గార్డ్‌రెయిల్స్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి:
A. రోడ్డు వాలు i మరియు కట్ట ఎత్తు h చిత్రం 1లోని చుక్కల రేఖకు పైన ఉన్న విభాగాలు.
బి. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు లేదా ఆటోమొబైల్స్ షాంఘై ఎపాక్సీ ఫ్లోర్ కోసం ఫస్ట్-క్లాస్ రోడ్లపై భూమి భుజం అంచు నుండి 1.0 మీటర్ల లోపల రోడ్డు వాలు i మరియు కట్ట ఎత్తు h ఉన్న విభాగాలు, గ్యాంట్రీ నిర్మాణాలు, అత్యవసర టెలిఫోన్లు, పియర్‌లు లేదా ఓవర్‌పాస్‌ల అబ్యూట్‌మెంట్‌లు వంటి నిర్మాణాలు ఉన్నప్పుడు.
సి. రైల్వేలు మరియు హైవేలకు సమాంతరంగా, వాహనాలు ప్రక్కనే ఉన్న రైల్వేలు లేదా ఇతర హైవేలలోకి చొచ్చుకుపోవచ్చు.
D. రోడ్డు బెడ్ వెడల్పు మారే క్రమంగా వచ్చే విభాగాలు.
E. వక్ర వ్యాసార్థం కనిష్ట వ్యాసార్థం కంటే తక్కువగా ఉన్న విభాగాలు.
F. సర్వీస్ ఏరియాలు, పార్కింగ్ ఏరియాలు లేదా బస్ స్టాప్‌ల వద్ద స్పీడ్ చేంజ్ లేన్ విభాగాలు మరియు కంచెలు మరియు గార్డ్‌రెయిల్‌లు ట్రాఫిక్‌ను విభజించి విలీనం చేసే త్రిభుజాకార ప్రాంతాలలో చేర్చబడిన విభాగాలు.
జి. పెద్ద, మధ్యస్థ మరియు చిన్న వంతెనల చివరలు లేదా ఎత్తైన నిర్మాణాల చివరలు మరియు రోడ్డు బెడ్ మధ్య సంబంధం.
H. డైవర్షన్ దీవులు మరియు సెపరేషన్ దీవుల వద్ద గార్డ్‌రెయిల్స్‌ను ఏర్పాటు చేయడం అవసరమని భావించిన చోట.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు-12-2024