บทนำเกี่ยวกับโครงข่ายราวกั้นทางหลวง

หลักการออกแบบโครงข่ายราวกั้นทางหลวง

ราวกั้นทางหลวง โดยเฉพาะเมื่อยานพาหนะต้องเผชิญกับสถานการณ์ฉุกเฉินและหลบหลีกหรือสูญเสียการควบคุมและพุ่งออกนอกถนน ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความปลอดภัยของราวกั้นทางหลวงจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง แม้ว่าราวกั้นทางหลวงจะไม่สามารถลดการเกิดอุบัติเหตุได้ แต่ก็สามารถลดจำนวนผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุได้อย่างมาก
หลักการของเครือข่ายราวกั้นทางหลวงคือหน้าที่ด้านความปลอดภัย: ยานพาหนะความเร็วสูงมีพลังงานจลน์สูง เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ยานพาหนะจะพุ่งเข้าหาราวกั้นทางหลวงด้วยเหตุผลต่างๆ เช่น หลบเลี่ยงหรือสูญเสียการควบคุม ในเวลานี้ หน้าที่ของเครือข่ายราวกั้นทางหลวงคือป้องกันการชนกันของยานพาหนะที่รุนแรงและอุบัติเหตุ
การออกแบบความปลอดภัยของโครงข่ายราวกั้นทางหลวง: พลังงานจลน์ของยานพาหนะสัมพันธ์กับมวลและความเร็ว โมเดล มวล และความเร็วของรถยนต์ขนาดเล็กทั่วไปในปัจจุบันมีพลังงานจลน์ที่ระยะทาง 80 กม. และ 120 กม. ตามลำดับ มวลของรถยนต์เหล่านี้ใกล้เคียงกัน และความเร็วสูงสุดที่รถยนต์สามารถไปถึงได้เป็นปัจจัยหลักที่กำหนดพลังงานจลน์ของรถยนต์

ผลการใช้และการบำรุงรักษาตาข่ายรั้วกั้นทางหลวง
1. ไม่เพียงแต่มีโครงสร้างที่เหมาะสมแต่ยังมีฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
2. สะท้อนถึงสภาพแวดล้อมโดยรอบ ความรู้สึกโดยรวมนั้นสวยงาม ตาข่ายราวกั้นทางหลวงส่วนใหญ่ใช้สำหรับรั้วในทางหลวง ทางรถไฟ สนามบิน สถานี พื้นที่บริการ พื้นที่ผูกมัด ลานเก็บของกลางแจ้ง ท่าเรือ และสนามอื่นๆ ตาข่ายราวกั้นดังกล่าวสามารถเพิ่มความสวยงามให้กับสิ่งแวดล้อม ทนทาน แข็งแรง ไม่ซีดจางง่าย นอกจากนี้ยังไม่งอง่ายอีกด้วย เสาตั้งตรงโดยทั่วไปมักเป็นท่อกลมที่มีฝาปิดด้านบน
อุปกรณ์ติดตั้ง: ตาข่ายและเสาเชื่อมต่อด้วยสกรูและคลิปโลหะพิเศษต่างๆ หรือด้วยลวดรัด สกรูที่ใช้ได้รับการออกแบบให้ป้องกันการโจรกรรม หลังจากขจัดสนิม การเจียร การทำให้เป็นพาสซีฟ การวัลคาไนซ์ และเทคโนโลยีอื่นๆ แล้ว จะใช้การชุบพลาสติก และสีจะเป็นสีเขียว ผงชุบทำจากผงเรซินที่ทนต่อสภาพอากาศที่นำเข้าซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการเสื่อมสภาพที่ดีกว่า การเคลือบจะต้องมีสีเดียวกัน พื้นผิวเรียบ และสีเขียว อนุญาตให้มีการหย่อน หยด หรือก้อนส่วนเกิน พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ชุบจะต้องไม่มีข้อบกพร่อง เช่น การชุบที่หายไปและเหล็กที่เปิดเผย