วิธีการเชื่อมต่อตะแกรงเหล็กและลักษณะเฉพาะของกระบวนการ

โครงสร้างตะแกรงเหล็กถูกปรับให้เหมาะกับความต้องการในวัตถุประสงค์ต่างๆ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงถลุง โรงรีดเหล็ก อุตสาหกรรมเคมี อุตสาหกรรมเหมืองแร่ และโรงไฟฟ้า เช่น แท่นพื้น แท่น ทางเท้า ขั้นบันได เป็นต้น ตะแกรงเหล็กประกอบด้วยตะแกรงตามยาวและเหล็กเส้นขวาง ตะแกรงรับน้ำหนัก ส่วนตะแกรงเชื่อมต่อตะแกรงเข้าด้วยกันเป็นโครงเหล็กรูปตัววี ตามวิธีการเชื่อมต่อและลักษณะเฉพาะของกระบวนการของตะแกรงและเหล็กเส้น ตะแกรงเหล็กแบ่งออกเป็นหลายประเภท

ตะแกรงเหล็กเชื่อมแรงดัน
ตะแกรงเชื่อมแรงดันทำจากตะแกรงรับน้ำหนักตามยาวและเหล็กสี่เหลี่ยมบิดขวางโดยใช้แหล่งจ่ายไฟเชื่อมที่สูงกว่า 2,000 KV และแรงดัน 100 ตัน ความกว้างในการผลิตคือ 1,000 มม. ตะแกรงรับน้ำหนักไม่มีรูเจาะ (กล่าวคือ ไม่ทำให้อ่อนตัว) โหนดในทิศทางตามยาวและตามขวางจะเชื่อมแบบจุดต่อจุด รอยเชื่อมเรียบและไม่มีตะกรัน จึงสร้างกริดที่มีโหนดเชื่อมต่อที่แน่นหนา 600 ถึง 1,000 โหนดต่อตารางเมตร ซึ่งมีการส่งผ่านแสงและการซึมผ่านของอากาศที่สม่ำเสมอ เนื่องจากจุดเชื่อมไม่มีตะกรัน จึงมีการยึดเกาะที่ดีกับสีหรือชั้นสังกะสี ดังที่แสดงในรูปที่ 1 ข้อต่อ T ระหว่างกริดปลายและกริดรับน้ำหนักเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมแบบป้องกันก๊าซ CO2
ตะแกรงเหล็กเชื่อมแรงดันฝัง
ประกอบด้วยโครงรับน้ำหนักที่มีรูเจาะและโครงรับน้ำหนักแบบขวางที่ไม่มีรูเจาะ โครงรับน้ำหนักแบบขวางฝังอยู่ในโครงรับน้ำหนัก จากนั้นจึงใช้เครื่องเชื่อมแรงดันเพื่อเชื่อมแต่ละโหนด เนื่องจากโครงรับน้ำหนักมีความคล้ายคลึงกับโครงรับน้ำหนักแบบเดิม แต่โครงรับน้ำหนักแบบขวางเป็นแผ่น โมดูลัสหน้าตัดจึงมากกว่าโครงรับน้ำหนักแบบสี่เหลี่ยมบิด จึงมีกำลังรับน้ำหนักสูงกว่าโครงรับน้ำหนักแบบเดิม
ตะแกรงรับน้ำหนักของแผ่นตะแกรงเหล็กอัดขึ้นรูปมีร่องสำหรับเชื่อมต่อเหล็กเส้น โดยร่องดังกล่าวจะมีรูปร่างคล้ายเคียว โดยร่องรูปเคียวของแผ่นตะแกรงรับน้ำหนักที่อยู่ติดกันจะงอไปในทิศทางตรงข้ามกัน เหล็กเส้นขวางที่ยังไม่คลายตัวจะถูกดันเข้าไปในร่องของแผ่นตะแกรงรับน้ำหนักด้วยแรงดันสูงด้วยแรงกดพิเศษ เนื่องจากร่องจะงอไปในทิศทางตรงข้ามกัน เหล็กเส้นขวางจึงถูกเพิ่มมิติเข้าไปด้วย ซึ่งจะเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับแผ่นตะแกรง ดังนั้น แผ่นตะแกรงรับน้ำหนักและเหล็กเส้นขวางจึงเชื่อมต่อกันอย่างแยกไม่ออก ทำให้ได้แผ่นตะแกรงที่แข็งแรง ซึ่งสามารถต้านทานแรงเฉือนในแนวนอนได้ และมีความแข็งแรงในการบิดตัวสูง จึงสามารถทนต่อน้ำหนักที่มากได้ โหนดรูปตัว T ระหว่างแผ่นขอบด้านท้ายของแผ่นตะแกรงอัดขึ้นรูปและแผ่นตะแกรงรับน้ำหนักจะเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
แผ่นตะแกรงเหล็กปลั๊กอิน แผ่นตะแกรงประเภทนี้มีร่องเรียวบนแผ่นตะแกรงรับน้ำหนัก โดยเหล็กเส้นจะถูกสอดเข้าไปในร่องและหมุนเพื่อสร้างกริดแนวตั้งและแนวนอนในรอยบาก แผ่นขอบด้านท้ายของแผ่นตะแกรงรับน้ำหนักจะเชื่อมกับแผ่นตะแกรงรับน้ำหนักโดยใช้การเชื่อมแบบป้องกันด้วยก๊าซ CO2 นอกจากนี้ เหล็กเส้นยังได้รับการเสริมแรงด้วยบล็อกหลังจากได้รับการแก้ไข แผ่นตะแกรงประเภทนี้ผลิตเป็นจำนวนมากในประเทศจีน ข้อดีคือประกอบง่ายและมีภาระงานเชื่อมน้อย แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักไม่สูง จึงใช้เป็นแผ่นตะแกรงเบาได้เท่านั้น