ความสำคัญของการตั้งราวกั้นถนน

1. หลักการตั้งราวกั้นริมถนน
ราวกั้นริมถนนแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ ราวกั้นคันดินและราวกั้นสิ่งกีดขวาง โดยความยาวขั้นต่ำของราวกั้นริมถนนคือ 70 เมตร หากระยะห่างระหว่างราวกั้น 2 ส่วนน้อยกว่า 100 เมตร ควรติดตั้งให้ต่อเนื่องระหว่าง 2 ส่วน ราวกั้นรั้วจะอยู่ระหว่างส่วนที่ถมดิน 2 ส่วน ส่วนขุดที่มีความยาวน้อยกว่า 100 เมตรควรต่อเนื่องกับราวกั้นของส่วนที่ถมดินทั้งสองด้าน ในการออกแบบราวกั้นริมถนน จะต้องติดตั้งราวกั้นหากเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

ก. ส่วนที่ความลาดถนน i และความสูงของคันทาง h อยู่ในช่วงที่แรเงาในรูปที่ 1
ข. ส่วนที่ตัดกับทางรถไฟและทางหลวง ซึ่งยานพาหนะมีส่วนที่ยานพาหนะอาจตกลงไปบนทางรถไฟที่ตัดกันหรือถนนอื่นๆ ได้
ค. ช่วงที่มีแม่น้ำ ทะเลสาบ ทะเล หนองบึง และแหล่งน้ำอื่น ๆ ในระยะ 1.0 เมตรจากเชิงทางบนทางด่วนหรือทางชั้นหนึ่งสำหรับรถยนต์ และที่ซึ่งยานพาหนะอาจเกิดอันตรายร้ายแรงหากตกไปในทางดังกล่าว
ง. พื้นที่สามเหลี่ยมของทางเข้า-ออกทางแยกต่างระดับทางด่วน และบริเวณด้านนอกโค้งรัศมีเล็กของทางลาด
2. ราวกั้นถนนควรติดตั้งในสถานการณ์ต่อไปนี้:
ก. ส่วนที่ความลาดถนน i และความสูงของคันทาง h อยู่เหนือเส้นประในรูปที่ 1
B. ส่วนที่ความลาดเอียงของถนน i และความสูงของคันทาง h อยู่ภายในระยะ 1.0 เมตรจากขอบไหล่ทางดินบนทางด่วนหรือถนนชั้นหนึ่งสำหรับรถยนต์ พื้นอีพอกซีเซี่ยงไฮ้ เมื่อมีโครงสร้าง เช่น โครงสร้างเครน เสาโทรศัพท์ฉุกเฉิน ท่าเทียบเรือ หรือตอม่อของสะพานลอย
C. ขนานกับทางรถไฟและทางหลวง ซึ่งยานพาหนะอาจฝ่าเข้าไปในทางรถไฟหรือทางหลวงอื่นๆ ที่อยู่ติดกันได้
D. ช่วงที่มีการเปลี่ยนแปลงความกว้างของถนนแบบค่อยเป็นค่อยไป
E. ส่วนที่มีรัศมีเส้นโค้งน้อยกว่ารัศมีต่ำสุด
ง. ช่วงเปลี่ยนเลนความเร็วที่บริเวณจุดบริการ พื้นที่จอดรถ หรือป้ายรถประจำทาง และช่วงที่รวมอยู่ในพื้นที่สามเหลี่ยมที่มีรั้วและราวกั้นแบ่งและรวมการจราจร
ก. การเชื่อมต่อปลายสะพานขนาดใหญ่ ขนาดกลาง ขนาดเล็ก หรือปลายโครงสร้างยกสูงกับพื้นถนน
ห. ในกรณีที่เห็นว่ามีความจำเป็นต้องติดตั้งราวกั้นบริเวณเกาะเบี่ยงและเกาะแบ่งทาง