Layunin nito na pigilan ang mga out-of-control na sasakyan sa pagtawid sa tulay, para maiwasan ang mga sasakyang makalusot, sa ilalim, at sa ibabaw ng tulay, at pagandahin ang arkitektura ng tulay. , ipakilala natin kung paano i-classify ang anti-collision level ng stainless steel bridge guardrails.
Mayroong maraming mga uri ng hindi kinakalawang na asero tulay guardrails. Bilang karagdagan sa paghahati sa lokasyon, maaari din silang hatiin sa pamamagitan ng mga katangian ng istruktura, pagganap laban sa banggaan, atbp. Ayon sa lokasyon ng pag-install, maaari itong nahahati sa mga guardrail sa gilid ng tulay, mga guardrail ng zone ng paghihiwalay ng tulay at mga guardrail ng hangganan ng pedestrian at lane; ayon sa mga katangian ng istruktura, maaari itong nahahati sa beam-column (metal at kongkreto) guardrails, reinforced concrete wall-type expansion guardrails at pinagsamang guardrails; Ayon sa pagganap laban sa banggaan, maaari itong nahahati sa matibay na guardrails, semi-rigid guardrails at flexible guardrails.
Kasama sa mga karaniwang guardrail form ang mga kongkretong guardrail, corrugated beam guardrail, at cable guardrail. Upang piliin ang anyo ng mga guardrail ng tulay, tukuyin muna ang antas ng anti-collision batay sa grado ng highway, na isinasaalang-alang ang mga kadahilanan tulad ng kaligtasan, koordinasyon, mga katangian ng mga bagay na protektahan, at mga geometric na kondisyon sa lugar, atbp., at pagkatapos ay tukuyin ang istrukturang anyo batay sa mga kadahilanan tulad ng sarili nitong istraktura, ekonomiya, konstruksyon at pagpapanatili. pumili. May tatlong uri ng pag-embed: direct column embedded type, flange connection type, at bridge guardrail at bridge deck na inihagis sa isa sa pamamagitan ng force-transmitting steel bars. Kapag pinahihintulutan ng mga kondisyon, maaaring gamitin ang mga mapapalitang guardrail.
guardrail ng tulay
Ang likas na katangian ng anti-collision guardrail ay nakasalalay sa mga materyales at pagproseso. Ang hitsura nito ay nakasalalay sa konstruksyon. Sa panahon ng pagtatayo, dapat pagsamahin ang construction at pile driver. Ang patuloy na pagsusuri at pagpapalakas ng konstruksiyon ay tinitiyak ang pag-install ng corrugated beam anti-collision guardrail. Kapag itinaas ang bridge guardrail hoist 0.5 metro sa ibabaw ng lupa, suriin ang kalagayan ng mga lambanog. Matapos makumpirma kung ang mga ito ay nakatali nang matatag at balanse, maaari silang iangat sa gumaganang ibabaw. guardrail ng tulay
Ito ay tiyak din sa hinang at pagpili ng materyal, na makakamit ang paghihiwalay ng materyal at gawing mas komprehensibo ang mga aspeto. Ang taas mula sa lupa ay tinatawag na aspeto ng pagtanggap. Dito kami magtutuon sa pagpapakilala nito sa iyo. 1. Konstruksyon, ang pangunahing aspeto ay batay sa taas ng tulay mula sa pundasyon at ang reinforcement ng base, na dapat ay mas kapaki-pakinabang. Pangkalahatang taas: ang halaga ng pagsukat ng taas ay nasa pagitan ng 50-80cm, at ang lalim ng pader ay dapat nasa pagitan ng 12-20cm ang kapal. Sa panahon, ang paggawa at pagproseso ng ladrilyo at semento ay isinagawa.
ang
Oras ng post: Ene-04-2024