Çelik ızgara yapısı çeşitli amaçların ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır. Eriticiler, çelik haddehaneleri, kimya endüstrisi, madencilik endüstrisi ve enerji santralleri gibi endüstrilerdeki endüstriyel atölyelerde zemin platformları, platformlar, kaldırımlar, merdiven basamakları vb. olarak yaygın olarak kullanılmıştır. Çelik ızgara, uzunlamasına ızgaralar ve enine çubuklardan oluşur. Birincisi yükü taşır ve ikincisi birincisini ızgara benzeri bir bütün halinde birleştirir. Izgaranın ve çubukların bağlantı yöntemine ve işlem özelliklerine göre çelik ızgara birkaç türe ayrılır.
Basınç kaynaklı çelik ızgara
Basınç kaynaklı ızgara, 2000KV üzeri kaynak güç kaynağı ve 100t basınç yardımıyla, boyuna yük taşıyan ızgaralar ve enine bükülmüş kare çelikten yapılır. Üretim genişliği 1000mm'dir. Yük taşıyan ızgarasında delme delikleri yoktur (yani zayıflatılmamıştır). Boyuna ve enine yönlerdeki düğümler nokta nokta kaynaklanır. Kaynaklar düzgün ve cürufsuzdur, böylece metrekare başına 600 ila 1000 sağlam bağlantı düğümü bulunan, homojen ışık geçirgenliğine ve hava geçirgenliğine sahip bir ızgara oluşturur. Kaynak noktasında cüruf olmadığından, Şekil 1'de gösterildiği gibi boya veya galvaniz tabakasına iyi yapışır. Uç ızgarası ile yük taşıyan ızgara arasındaki T bağlantısı, CO2 gazı korumalı kaynakla bağlanır.
Gömülü basınç kaynaklı çelik ızgara
Delinmiş bir deliği olan yük taşıyıcı bir ızgara ve deliği olmayan bir enine ızgaradan oluşur. Enine ızgara yük taşıyıcı ızgaraya gömülür ve ardından her düğümü kaynaklamak için basınç kaynak makinesi kullanılır. Önceki ızgara yapısına benzediği için, ancak enine ızgara bir levha olduğundan, kesit modülü bükülmüş kare çeliğinkinden daha büyüktür, bu nedenle önceki ızgaradan daha yüksek bir yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Preslenmiş çelik ızgara plakasının yük taşıyan çıkıntısı, çubukların bağlantısı için yuvalıdır. Yuva orak şeklindedir. Bitişik yük taşıyan ızgara plakalarının orak şeklindeki yuvaları zıt yönlerde bükülür. Zayıflatılmamış enine çubuklar, özel bir presle yüksek basınçla yük taşıyan ızgara plakalarının yuvalarına itilir. Yuvalar zıt yönlerde büküldüğünden, enine çubuklar ek bir boyutla eklenir ve bu da ızgara plakasının sertliğini artırır. Bu nedenle, yük taşıyan ızgara plakaları ve enine çubuklar birbirine ayrılmaz bir şekilde bağlanır ve yatay kesme kuvvetine dayanabilen ve büyük bir burulma sertliğine sahip olan güçlü bir ızgara plakası oluşturur, böylece büyük bir yüke dayanabilir. Preslenmiş ızgara plakasının uç kenar plakası ile yük taşıyan ızgara plakası arasındaki T şeklindeki düğüm, CO2 gazı korumalı kaynakla kaynaklanır.
Tak-çıkar çelik ızgara plakası Bu tip ızgara plakasının yük taşıyan ızgara plakasında ince bir yuvası vardır. Çubuklar yuvalara yerleştirilir ve çentikte dikey ve yatay bir ızgara oluşturmak için döndürülür. Yük taşıyan ızgara plakasının uç kenar plakası, yük taşıyan ızgara plakasına CO2 gazı korumalı kaynakla kaynaklanır. Ayrıca, çubuklar sabitlendikten sonra bloklarla güçlendirilir. Bu tip ızgara plakası Çin'de seri üretilmiştir. Avantajları basit montaj ve daha az kaynak iş yüküdür, ancak yük taşıma kapasitesi yüksek değildir, bu nedenle yalnızca hafif bir ızgara plakası olarak kullanılabilir.
Testere dişli özel ızgara plakası Eğimli kaldırımlarda buz, kar veya yağ gibi ızgara plakası için özel kaymayı önleyici gereklilikler olduğunda, testere dişli özel ızgara plakası kullanılabilir. Bu tip ızgara plakasının iki türü vardır: normal ve özel. Yük taşıyan ızgara plakası tırtıklı bir çıtadır. Enine ızgara çubukları, yük taşıyan ızgara plakasına basınçla kaynaklanmış bükülmüş kare çelikler olan basınç kaynaklı ızgara plakasınınkilerle aynıdır. Kullanıcının ihtiyaç duyması halinde, 15 mm çapında bir bilyenin veya benzer boyuttaki diğer nesnelerin boşluktan geçmesini önlemek için, enine ızgara çubuklarının altındaki bitişik yük taşıyan ızgara plakaları arasına bir veya daha fazla dişli çelik çubuk basınçla kaynaklanabilir (bükülmüş kare çelik). Normal tip tırtıklı ızgara plakası ile özel tip ızgara plakası arasındaki fark, normal tip enine ızgara çubuklarının yük taşıyan ızgara plakasının tırtıklılarının üst ucuna kaynaklanmış olmasıdır. Bu şekilde, insanların ayak izleri sadece enine çubuklara temas eder (Şekil 5a), özel şekilli enine çubuklar ise yük taşıyan ızgara plakasının testere dişinin oluğuna kaynaklanır, böylece insanların ayak izleri testere dişiyle temas eder (Şekil 5b). Bu nedenle, özel tip, sıradan tipe göre daha fazla kayma direncine sahiptir. Sıradan tiple karşılaştırıldığında, ikincisi, ilkine göre enine çubuk yönünde %45 daha fazla kayma kabiliyetine sahiptir.
Türü ne olursa olsun, ızgara plakası ve çubukların bir ızgara bağlantısı olduğu için mükemmel kaymazlık performansına ve güçlü taşıma kapasitesine sahiptir. Ayrıca, bitmiş ürünlerinde boşluk ve delme deliği yoktur. Yüzeye galvaniz koruma önlemleri verilirse, korozyon direnci ve aşınma direnci diğer metal döşemelerden çok daha üstündür. Ayrıca, iyi ışık geçirgenliği ve hava geçirgenliği de çeşitli durumlar için uygun olduğunu belirler.
Gönderi zamanı: 19-Haz-2024