Sıcak daldırma galvanizli otoyol korkuluk ürünlerinin başlıca avantajları şunlardır:
1. Sıcak daldırma galvaniz kaplama, korkuluk ağına metalurjik olarak bağlanmıştır ve korkuluk kolon tabanıyla zayıf bir yapışmaya sahiptir. Kaplama 80 um'u aşmaktadır. Korkuluk ağına vurulduğunda, kaplama kolayca soyulacaktır ve çinko sızması meydana gelecektir. İşlemle oluşan çinko-demir alaşımı tabakası difüzyon tipi bir metalurjik bağdır ve sızma tabakası 100 um'dan fazlasına ulaşabilir. Yüzey tabakası yüksek sertliğe ve güçlü yapışmaya sahiptir ve sızma tabakası nakliye sırasında vurulsa bile soyulmayacaktır.
2. Spor çitinin sıcak daldırma galvanizleme işlemi sırasında açığa çıkan çinko buharı atmosferi kirletir ve "fışkırarak" sıçrayan yüksek sıcaklıktaki çinko sıvısı kişisel güvenliği tehdit eder. Ancak vakum çinko infiltrasyonu, çinko buharının atmosfer üzerindeki etkisini tamamen ortadan kaldıran kapalı bir kapta tamamlanır. Kirlilik, operatörler için çinko buharı zehirlenmesi ve yüksek sıcaklıktaki çinko sıvı yanıklarının tarihini tamamen sona erdirmiştir.
3. Sıcak daldırma galvanizleme ile karşılaştırıldığında, korkuluk ağı için sıcak daldırma galvanizlemeden önce ek bir boşluk vardır ve kaplamanın kalınlığını kontrol etmek zordur. "Standartın üzerinde" (kaplama çok kalın) veya "standartın dışında" olsun, gerginliği azaltmak kolaydır. Bağlantı elemanları rolünde, tolerans uyumu sorunu hiçbir zaman çözülmemiştir; vakumlu çinko infiltrasyonu ile çinko infiltrasyon kalınlığı 15 ila 100 um aralığında kontrol edilebilir ve çinko tabakasının kalınlığı 30 ila 50 um arasında ek boşluk gerektirmez, bu da bağlantı elemanı toleransını tamamen çözer. Uyum sorunları sıkma etkisini iyileştirir.
Malzeme: düşük karbonlu çelik tel, alüminyum-magnezyum alaşımlı tel.
Örgü ve özellikleri: örgülü ve kaynaklı, korozyon önleyici, yaşlanma önleyici, güneşe dayanıklı, hava koşullarına dayanıklı ve diğer özellikler. Korozyon önleyici formlar arasında elektrokaplama, sıcak kaplama, plastik püskürtme ve plastik daldırma bulunur.
Kullanım Alanları: Yol, demir yolu, hava alanı, yerleşim alanı, liman, bahçe, hayvancılık, hayvancılık vb. alanlarda korkuluk koruması amacıyla kullanılır.


Gönderi zamanı: Mar-15-2024