Guardл саклагычлары, гадәттә, сыгылмалы саклагычларга, ярым каты саклагычларга һәм каты саклагычларга бүленәләр. Эчкерсез саклагычлар, гадәттә, кабель саклагычларына, каты саклагычлар, гадәттә, цемент бетон саклагычларына, ярым каты саклагычларга, гадәттә, саклагычларга карыйлар. Койма койма саклагычлары - баганалар белән тоташтырылган нур структурасы, бөкләнү деформациясенә һәм саклагычның киеренкелегенә таянып, машина бәрелешләренә каршы тору. Саклагычлар билгеле бер катгыйлыкка һәм катгыйлыкка ия, һәм кроссовкаларның деформациясе аша бәрелеш энергиясен үзләштерәләр. Аның җимерелгән өлешләрен алыштыру җиңел, билгеле визуаль индукция эффектына ия, юл сызыгы формасы белән координацияләнергә һәм матур кыяфәткә ия. Алар арасында, соңгы елларда илдә һәм чит илдә иң киң кулланылган. Киң диапазон өчен.
1. Roadл кырыен саклаучы принциплар
Sideл кырыен саклаучылар нигездә ике төргә бүленәләр: яр буйлары һәм киртәләр. Sideл кырының минималь озынлыгы 70 метр. Сакчыларның ике бүлеге арасы 100 метрдан да ким булганда, аларны ике бүлек арасында өзлексез куярга киңәш ителә. Койма сакчылары ике тутыру бүлеге арасында сандугач белән капланган. Озынлыгы 100 метрдан да азрак булган казу бүлеге ике очында да тутыру бүлекчәләренең саклагычлары белән өзлексез булырга тиеш. Sideл буендагы саклагычлар дизайнында, түбәндәге шартларның берсе үтәлсә, сакчылар куелырга тиеш:
A. iл кырыеның һәм яр буйларының биеклеге h рәсемнәрнең күләгәле диапазонында булган бүлекләр.
B. Тимер юл һәм автомагистральләр белән кисешкән бүлекләр, анда транспорт чаралары кисешкән тимер юлга яки башка юлларга төшә ала торган бүлекләр бар.
C. Елгалар, күлләр, диңгезләр, сазлыклар һәм башка сулар булган юллар, автомобильләр өчен экспресс юлларда яки беренче класслы юлларда 1,0 метр ераклыкта, һәм алар эченә төшсә, куркыныч булырга мөмкин.
D. Экспресс юлларының алышыну һәм чыгу пандусларының өчпочмак мәйданы һәм пандусларның кечкенә радиус кәкреләренең тышкы ягы.
2. түбәндәге юлларның һәрберсендә юл сакчылары урнаштырылырга тиеш:
A. iл кырыеның һәм яр буйларының биеклеге h 1 нче рәсемдә нокта сызыгы өстендә булган бүлекләр.
B. iл кыры һәм яр буендагы биеклек h җир җилкәсеннән 1,0 метр ераклыкта, Шанхай эпокси идәне өчен автомобильләр өчен беренче класслы юлларда, кант структуралары, ашыгыч телефоннар, пирслар яки күпер аша чыгу урыннары булганда.
C. Тимер юлларга һәм автомагистральләргә параллель, анда машиналар күрше тимер юлларга яки башка магистральләргә бәрелергә мөмкин.
D. roadл түшәгенең киңлеге үзгәрә торган акрын бүлекләр.
E. Кәкре радиус минималь радиустан ким булган бүлекләр.
F. Хезмәт күрсәтү өлкәләрендә, машина кую урыннарында яки автобус тукталышларында тизлекне үзгәртү полосалары, коймалар һәм сакчылар бүленгән һәм хәрәкәтне берләштергән өчпочмаклы өлкәләргә кертелгән бүлекләр.
Г. Зур, урта һәм кечкенә күперләрнең очлары яки биек корылмалар очлары һәм юл кыры арасындагы бәйләнеш.
H. Диверсион утрауларда һәм аеру утрауларында сакчылар куярга кирәк дип саналган урыннарда.
Пост вакыты: 12-2024 август