ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تور رىشاتكىسى، يەنە ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تور رىشاتكىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، رىشاتكىنى ئېرىتىلگەن مېتالغا چۆمدۈرۈپ ، مېتال سىرغا ئېرىشىش ئۇسۇلى. ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تور رىشاتكىسى ۋە سىرلانغان مېتال ئېرىتىش ، خىمىيىلىك رېئاكسىيە ۋە تارقىلىش ئارقىلىق مېتاللورگىيىلىك سىر ھاسىل قىلىدۇ. باغلانغان قېتىشما قەۋەت. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، يۇقىرى بېسىملىق توك يەتكۈزۈش ، توشۇش ۋە خەۋەرلىشىشنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، قاراۋۇل تورىنى قوغداش تەلىپى كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان قاراۋۇل تورىغا بولغان ئېھتىياجمۇ داۋاملىق ئاشتى. ئىسسىق سۇغا چىلانغان قاراۋۇل ئېرىتىلگەن مېتالدىن كۆتۈرۈلگەندە ، قېتىشما قەۋەت يۈزىگە چاپلانغان ئېرىتىلگەن مېتال سوۋۇتۇپ ، سىرغا مۇستەھكەملىنىدۇ. ئىسسىق سۇدا گالۋاڭلاش ئارقىلىق شەكىللەنگەن قېتىشما قەۋەت يەر ئاستى سۈيىنىڭكىدىنمۇ قاتتىق ، شۇڭا ئاسان بۇزۇلمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان قەۋەت بىلەن مېتال ئاستى ئاستى ئوتتۇرىسىدا ياخشى باغلىنىش كۈچى بار. ئەگەر ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىلىدىغان قاراۋۇلنى تاللىسىڭىز ، پەقەت ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭنى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ. مەبلەغ سالغاندىن كېيىن ، ئۇلارنى ئۆمۈرلۈك ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. شەكلى قوش يۈزلۈك قاراۋۇل تورى بىلەن ئوخشاش. بىردىنبىر نەرسە رەڭگى يېشىل ئەمەس ، بەلكى ئوچۇق كۈمۈش.
ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاش ئۇسۇللىرى:
ئادەت بويىچە ، تەخسە ئالدىن داۋالاش ئۇسۇلى دائىم قوللىنىلىدۇ. تور رىشاتكىنىڭ قوغداش مەھسۇلاتى ئىكەنلىكىنى بىلىمىز. ئۇ سىرتتا ئۇزۇن يىل ئىشلىتىلگەن بولغاچقا ، قانداق قىلىپ چىرىشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ ، چوقۇم ھەل قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلە بولۇپ قالدى. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ھازىر يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇل تورى ۋە تۆمۈر يول قاراۋۇل تورىدا ئىشلىتىلىدىغان بارلىق يۈزلەر گالۋاڭلاشنىڭ ئاساسلىق ئۇسۇلى ئىسسىق سۇغا شۇڭغۇش ، ئەمما بەزى كىچىك زاۋۇتلارمۇ سوغۇق گالۋاڭلاش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.
قىزىق لىنىيىلىك گالۋاڭلاشتۇرۇشنىڭ تور سىرتىدىكى ئۇلىنىشى: قاراۋۇل تور ئىسسىق سۇغا چىلاش گالۋاڭلاشتۇرۇش لىنىيىسىگە كىرىشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن قايتا قۇرۇلىدۇ ۋە ئاستى تىپتىكى تۇتاشتۇرۇش ئوچىقى ياكى قوڭغۇراق تىپىدىكى ئوچاققا ئۇلىنىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، گالۋاڭلاشتۇرۇش لىنىيىسىدە ھېچقانداق باغلىنىش يوق. بۇ جەريان ئاخىرلاشتى. ئىسسىق سۇغا چىلاشتىن بۇرۇن ، تور چوقۇم ئوكسىد ۋە باشقا توپا-چاڭسىز پاكىز ساپ تۆمۈر ئاكتىپ يۈزىنى ساقلىشى كېرەك. بۇ خىل ئۇسۇل ئالدى بىلەن چىلاش ئارقىلىق يېپىشقاق قوغدىغۇچى تورنىڭ يۈزىدىكى تۆمۈر ئوكسىد كۆلىمىنى ئېلىۋېتىش ، ئاندىن قوغداش ئۈچۈن ئاممونىي خىلور ۋە سىنك خىلور ئارىلاشمىسىدىن تەركىب تاپقان بىر قەۋەت سىنىك خىلور ياكى ئېرىتكۈچىنى ئىشلىتىش. قاراۋۇل تورىنىڭ قايتا ئوكسىدلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئىسسىق سۇدا گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تور رىشاتكىنىڭ ئەۋزەللىكى
1.
2. چىداملىق: شەھەر ئەتراپىدىكى مۇھىتتا ، ئۆلچەملىك ئىسسىق سۇغا چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان داتقا قارشى قەۋەت رېمونت قىلىنماي 50 نەچچە يىل داۋاملىشىدۇ. شەھەر ياكى دېڭىز بويى رايونلىرىدا ئۆلچەملىك چىڭلى قاراۋۇل زاۋۇتى ئىسسىق سۇدا گالۋاڭلاشتۇرۇلغان داتلىشىشقا قارشى تۇرۇش قەۋىتى 50 نەچچە يىل داۋاملىشىشى مۇمكىن. 20 يىل داۋاملاشتۇرىدۇ.
3. ياخشى ئىشەنچلىك: گالۋاڭلاشتۇرۇلغان قەۋەت ۋە پولات مېتال بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇپ ، پولات يۈزىنىڭ بىر قىسمىغا ئايلىنىدۇ ، شۇڭا سىرنىڭ چىدامچانلىقى بىر قەدەر ئىشەنچلىك.
4. سىرنىڭ كۈچلۈكلىكى كۈچلۈك: سىنىك سىر ئالاھىدە مېتاللورگىيە قۇرۇلمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ئۇ توشۇش ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا مېخانىك بۇزۇلۇشقا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
5. ئەتراپلىق قوغداش: يالىتىلغان زاپچاسلارنىڭ ھەر بىر قىسمىنى سىنىك بىلەن ئوراشقا بولىدۇ ، ھەتتا چۈشكۈنلۈك ، ئۆتكۈر بۇلۇڭ ۋە يوشۇرۇن جايلاردىمۇ ئۇنى تولۇق قوغدىغىلى بولىدۇ.
6. ئىسسىق سۇغا چىلاشنىڭ يۈزى ئاق ، سىنىكنىڭ مىقدارى كۆپ ، باھاسى سەل قىممەت. ئومۇملاشتۇرغاندا ، تېخىمۇ كۆپ چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغانلار بار ، ھەر خىل رەڭلەر ۋە چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش خۇسۇسىيىتى بار.
ئاساسلىق ئىشلىتىلىشى: تاشيول بىخەتەرلىكىنى ئايرىۋېتىش ، تۆمۈر يول ، ئايرودروم ، ئولتۇراق رايون ، زاۋۇت ۋە كان ، ۋاقىتلىق قۇرۇلۇش ئورنى ، پورت ۋە تېرمىنال ، باغچا ، يەم-خەشەك ، تاغنى تاقاش ۋە ئورمان قوغداش رايونلىرىدا بىخەتەرلىكنى قوغداش ئۈچۈن كەڭ قوللىنىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە