ڈبل رخا تار باڑ کی وضاحتیں کے بارے میں

کنارے کی تار کی گارڈریل کو میش اور فریم کے ذریعے ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، اور اس کی صنعت کی طرف سے استعمال ہونے والی مختلف خصوصیات نہیں ہیں۔ تو، ڈبل رخا وائر گارڈریل کے طول و عرض کیا ہیں؟ آئیے ایک نظر ڈالتے ہیں!

ریلوے کے دونوں طرف استعمال ہونے والے ڈبل سائیڈڈ وائر گارڈریل نیٹ کے فریم کی خصوصیات 30X50 مربع اور مستطیل ٹیوبیں ہیں، جن میں 70X150mm کی میش اور پلاسٹائزنگ کے بعد تار کا قطر 5mm ہوتا ہے۔ ہائی وے کے دونوں طرف استعمال ہونے والے فریم کی تصریحات 20X30 مربع اور مستطیل ٹیوبیں ہیں، جن میں 90X170mm کی میش اور پلاسٹائزنگ کے بعد 4mm کے تار کا قطر ہوتا ہے۔ . فریم شامل کرنے سے وزن بھی بڑھتا ہے، جو قدرتی طور پر اسے زیادہ مہنگا بناتا ہے، عام طور پر 70 یوآن فی میٹر۔ وزن 18 کلوگرام ہے اور رنگ گھاس سبز یا گہرا سبز ہے۔ اوپر کا 30 سینٹی میٹر 30 ڈگری پر آگے جھکا ہوا ہے۔

دو طرفہ تار والی گارڈریل اوپر سے زیادہ اقتصادی اور عملی ہے۔ یہ کم کاربن اسٹیل کے تار سے بنا ہے اور اسے ویلڈنگ مشین کے ذریعے سیدھا کیا جاتا ہے۔ ویلڈڈ، ڈوبا یا چھڑکایا. وزن 9 کلو ہے اور رنگ سفید یا گھاس سبز ہے۔ ڈبل تاروں کو گارڈریل کے دونوں اطراف اور کالموں کے درمیان کنکشن پر ویلڈیڈ کیا جاتا ہے۔

اس قسم کے اینٹی سنکنرن علاج کا استعمال کرتے ہوئے گرم ڈِپ پلاسٹک ڈبل سائیڈڈ وائر گارڈریل نیٹ کی قابل اعتمادی اچھی ہے۔ پاؤڈر کی پرت اور اسٹیل دھاتی طور پر جڑے ہوئے ہیں اور اسٹیل کی سطح کا حصہ بن جاتے ہیں۔ لہذا، پاؤڈر اور سٹیل کے درمیان چپکنے والی بہت مستحکم ہے اور زنگ اور اینٹی ایجنگ کو بہتر طریقے سے روک سکتی ہے۔ ڈبل سائیڈڈ وائر گارڈریل نیٹ کی ہاٹ ڈِپ پلاسٹک پروسیسنگ تیز اور کم لاگت ہے۔

پلاسٹک ڈپنگ کا عمل کوٹنگ کی تعمیر کے دیگر عملوں کے مقابلے میں آسان اور کام کرنے میں آسان ہے، اور منتخب کرنے کے لیے مختلف رنگ موجود ہیں۔ کم قیمت کے ساتھ ہائی ویز، جیلوں، اور ہوائی اڈے کے گارڈریلز کے لیے زیادہ موزوں ہے۔ ڈوبے ہوئے ڈبل سائیڈڈ وائر گارڈریل نیٹ میں چمکدار رنگ، خوبصورت شکل، ماحولیاتی تحفظ اور طویل سروس لائف ہے۔