روڈ گارڈریلز کو عام طور پر لچکدار گارڈریلز، نیم سخت گارڈریلز اور سخت گارڈریلز میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ لچکدار گارڈریلز عام طور پر کیبل گارڈریلز کا حوالہ دیتے ہیں، سخت گارڈریلز عام طور پر سیمنٹ کنکریٹ کے گارڈریلز کا حوالہ دیتے ہیں، اور نیم سخت گارڈریلز عام طور پر بیم گارڈریلز کا حوالہ دیتے ہیں۔ بیم کی باڑ کی پٹی ایک شہتیر کا ڈھانچہ ہے جو ستونوں کے ساتھ لگا ہوا ہے، گاڑیوں کے تصادم کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے گارڈریل کی موڑنے والی خرابی اور تناؤ پر انحصار کرتا ہے۔ بیم گارڈریلز میں کچھ سختی اور سختی ہوتی ہے، اور کراس بیم کی خرابی کے ذریعے تصادم کی توانائی جذب کرتے ہیں۔ اس کے خراب شدہ حصوں کو تبدیل کرنا آسان ہے، ایک خاص بصری انڈکشن اثر ہے، روڈ لائن کی شکل کے ساتھ ہم آہنگ کیا جا سکتا ہے، اور ایک خوبصورت ظہور ہے. ان میں سے، نالیدار بیم گارڈریل حالیہ برسوں میں اندرون و بیرون ملک سب سے زیادہ استعمال ہوتی ہے۔ وسیع رینج کے لیے۔


1. سڑک کے کنارے پہرے لگانے کے اصول
سڑک کے کنارے والے گارڈریلز کو بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: پشتے والے گارڈریلز اور رکاوٹ والے گارڈریلز۔ سڑک کے کنارے کی کم از کم ترتیب کی لمبائی 70 میٹر ہے۔ جب ریلوں کے دو حصوں کے درمیان فاصلہ 100 میٹر سے کم ہو، تو یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ انہیں دو حصوں کے درمیان لگاتار سیٹ کریں۔ باڑ کی پٹی دو بھرنے والے حصوں کے درمیان سینڈویچ کی گئی ہے۔ کھدائی کا حصہ جس کی لمبائی 100 میٹر سے کم ہے، دونوں سروں پر بھرنے والے حصوں کے گارڈریلز کے ساتھ مسلسل ہونا چاہیے۔ سڑک کے کنارے کے گارڈریلز کے ڈیزائن میں، اگر مندرجہ ذیل شرائط میں سے کوئی بھی پوری ہو جائے تو گارڈریلز کا سیٹ ہونا ضروری ہے:
A. وہ حصے جہاں سڑک کی ڈھلوان i اور پشتے کی اونچائی h شکل 1 کی سایہ دار حد کے اندر ہے۔
B. ریلوے اور شاہراہوں کو آپس میں ملانے والے حصے، جہاں گاڑیوں میں ایسے حصے ہوتے ہیں جہاں گاڑی آپس میں ملتی ہوئی ریلوے یا دوسری سڑکوں پر گر سکتی ہے۔
C. وہ حصے جہاں ایکسپریس ویز یا آٹوموبائل کے لیے فرسٹ کلاس سڑکوں پر روڈ بیڈ کے پاؤں سے 1.0 میٹر کے اندر دریا، جھیلیں، سمندر، دلدل اور دیگر پانی موجود ہیں، اور جہاں گاڑیاں ان میں گرنے کی صورت میں انتہائی خطرناک ہو سکتی ہیں۔
D. ایکسپریس ویز کے انٹرچینج کے داخلی اور خارجی ریمپ کا تکونی علاقہ اور ریمپ کے چھوٹے رداس کے منحنی خطوط کے باہر۔
2. مندرجہ ذیل میں سے کسی بھی صورت حال میں سڑک کی پٹی لگائی جانی چاہیے:
A. وہ حصے جہاں سڑک کی ڈھلوان i اور پشتے کی اونچائی h تصویر 1 میں نقطے والی لکیر سے اوپر ہے۔
B. وہ حصے جہاں سڑک کی ڈھلوان i اور پشتے کی اونچائی h زمین کے کندھے کے کنارے سے 1.0 میٹر کے اندر ایکسپریس ویز یا آٹوموبائل شنگھائی ایپوکسی فلور کے لیے فرسٹ کلاس سڑکوں پر ہے، جب وہاں گینٹری کے ڈھانچے، ہنگامی ٹیلی فون، پیئرز یا اوور پاسز کے خاتمے جیسے ڈھانچے ہوتے ہیں۔
C. ریلوے اور ہائی ویز کے متوازی، جہاں گاڑیاں ملحقہ ریلوے یا دیگر شاہراہوں میں جا سکتی ہیں۔
D. تدریجی حصے جہاں سڑک کے بستر کی چوڑائی تبدیل ہوتی ہے۔
E. وہ حصے جہاں منحنی رداس کم از کم رداس سے کم ہے۔
F. سروس ایریاز، پارکنگ ایریاز یا بس اسٹاپس پر لین سیکشنز کو سپیڈ چینج کرنا، اور ایسے حصے شامل ہیں جو تکونی علاقوں میں شامل ہیں جہاں باڑ اور گارڈریل ٹریفک کو تقسیم اور ضم کرتے ہیں۔
G. بڑے، درمیانے اور چھوٹے پلوں کے سروں یا بلند ڈھانچے کے سروں اور سڑک کے بیڈ کے درمیان تعلق۔
H. جہاں ڈائیورشن آئی لینڈز اور سیپریشن آئی لینڈز پر گارڈریلز لگانا ضروری سمجھا جاتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 12-2024