Yo'l to'siqlari odatda egiluvchan to'siqlarga, yarim qattiq to'siqlarga va qattiq to'siqlarga bo'linadi. Moslashuvchan to'siqlar odatda kabel to'siqlariga, qattiq to'siqlar odatda tsement-beton to'siqlarga, yarim qattiq to'siqlar esa, odatda, nurli to'siqlarga tegishli. To'sinli to'siqlar - bu transport vositalarining to'qnashuviga qarshilik ko'rsatish uchun to'siqning egilish deformatsiyasiga va kuchlanishiga tayanib, ustunlar bilan o'rnatilgan nurli konstruktsiya. Nur to'siqlari ma'lum qat'iylik va mustahkamlikka ega bo'lib, to'qnashuv energiyasini ko'ndalang nurning deformatsiyasi orqali yutadi. Uning shikastlangan qismlarini almashtirish oson, ma'lum bir vizual indüksiyon effektiga ega, yo'l chizig'i shakli bilan muvofiqlashtirilishi mumkin va chiroyli ko'rinishga ega. Ular orasida gofrirovka qilingan to'sin panjarasi so'nggi yillarda uyda va chet elda eng ko'p qo'llaniladi. Keng assortiment uchun.
1. Yo'l chetidagi to'siqlarni o'rnatish tamoyillari
Yo'l chetidagi to'siqlar asosan ikki turga bo'linadi: qirg'oq to'siqlari va to'siqlar to'siqlari. Yo'l chetining minimal o'rnatish uzunligi 70 metrni tashkil qiladi. Qo'riqchi to'siqlarning ikki qismi orasidagi masofa 100 metrdan kam bo'lsa, ularni ikki qism o'rtasida doimiy ravishda o'rnatish tavsiya etiladi. Devor panjarasi ikkita to'ldirish qismi orasiga o'rnatilgan. Uzunligi 100 metrdan kam bo'lgan qazish qismi har ikki uchida to'ldirish qismlarining to'siqlari bilan uzluksiz bo'lishi kerak. Yo'l chetidagi to'siqlarni loyihalashda, agar quyidagi shartlardan biri bajarilgan bo'lsa, to'siqlar o'rnatilishi kerak:
A. Yo‘lning qiyaligi i va qirg‘oq balandligi h 1-rasmdagi soyali diapazonda joylashgan uchastkalar.
B. Temir yo'llar va avtomobil yo'llari bilan kesishgan, transport vositalariga ega bo'lgan uchastkalar.
C. Tez yo'llar yoki avtomobillar uchun birinchi toifali yo'llarda yo'l tubidan 1,0 metr masofada daryolar, ko'llar, dengizlar, botqoqlar va boshqa suvlar mavjud bo'lgan va ular ichiga transport vositalari tushib qolsa, o'ta xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan uchastkalar.
D. Tez yo'llar o'tish joyining kirish va chiqish rampalarining uchburchak maydoni va rampalarning kichik radiusli egri chizig'ining tashqi tomoni.
2. Yo'l to'siqlari quyidagi holatlarda o'rnatilishi kerak:
A. Yo‘lning qiyaligi i va qirg‘oq balandligi h 1-rasmdagi nuqta chiziqdan yuqori bo‘lgan uchastkalar.
B. yo'l nishab i va qirg'oq balandligi h er yelkasining chetidan 1,0 metr ichida tezyurar yoki avtomobillar uchun birinchi toifali yo'llarda bo'lgan uchastkalari Shanxay epoksi qavat, bunday portal tuzilmalari, avariya telefonlar, ustunlar yoki yo'l o'tkazgichlar abutments kabi tuzilmalar mavjud bo'lganda.
C. Avtotransport vositalari qo'shni temir yo'llarga yoki boshqa avtomobil yo'llariga kirishi mumkin bo'lgan temir yo'llar va avtomobil yo'llariga parallel.
D. Yo'l to'shagining kengligi o'zgarib turadigan bosqichma-bosqich uchastkalar.
E. Egri chiziq radiusi minimal radiusdan kichik bo'lgan bo'limlar.
F. Xizmat ko'rsatish joylari, to'xtash joylari yoki avtobus bekatlaridagi tezlikni o'zgartirish bo'laklari, shuningdek, to'siqlar va to'siqlar harakatni ajratib turadigan va birlashtiradigan uchburchak maydonlarga kiritilgan uchastkalar.
G. Yirik, oʻrta va kichik koʻpriklarning uchlari yoki koʻtarilgan inshootlarning uchlari va yoʻl toʻshagi orasidagi bogʻlanish.
H. Burilish orollarida va ajratuvchi orollarda to'siqlar o'rnatish zarur deb hisoblangan hollarda.
Xabar vaqti: 2024 yil 12-avgust