Làm thế nào để lưới lan can đường cao tốc có thể sử dụng lâu hơn ở ngoài trời? Lưới lan can đường cao tốc được sử dụng rộng rãi ngày nay, nhưng khả năng chống ăn mòn của lưới lan can luôn là mối quan tâm. Gần đây, mạ kẽm nhúng nóng của lưới lan can đường cao tốc đã được nghiên cứu. Điều này không chỉ đảm bảo chất lượng và tăng tuổi thọ sử dụng. Lưới lan can uốn cong hình tam giác đã được sử dụng rộng rãi để bảo vệ trang trí trên đường cao tốc, đường cao tốc, đường sắt, sân bay, nhà máy, nhà máy, khu dân cư, cảng và nhà ga, ốc đảo thành phố, luống hoa trong vườn và ốc đảo. Lưới lan can là một cách để thiết lập kết nối trực tuyến và trở thành sản phẩm lan can tiên tiến. Nó chủ yếu được chia thành ba loại: mạ kẽm, phun sơn và nhúng sơn. Sản phẩm này được hàn bằng dây thép cacbon thấp chất lượng cao. Các điều kiện ăn mòn bao gồm mạ điện, mạ nóng, phun nhựa và nhúng nhựa. Các sản phẩm đẹp, chắc chắn và chống ăn mòn tốt. Chuyên dùng cho đường sắt, đường cao tốc và bãi chôn lấp, nó có các đặc điểm là độ bền, vẻ đẹp, tầm nhìn rộng và hiệu suất bảo vệ tuyệt vời.
Lưới chắn đường ray là sản phẩm bảo vệ chuyên nghiệp. Bền, đẹp, có tầm nhìn rộng và có đặc tính bảo vệ tuyệt vời. Thân lưới được đúc bằng bê tông làm một trong những trụ, nhìn chung chi phí dự án thấp. Độ ổn định tổng thể cường độ cao, lớp nhựa màu thân lưới có khả năng chống ăn mòn và hiệu ứng trang trí tuyệt vời, làm cho vòng đuôi lưới tổng thể hài hòa và đẹp mắt. Tính năng sản phẩm: chống ăn mòn, chống lão hóa, chống chịu thời tiết, chống nắng, v.v. Lớp phủ chống ăn mòn, dưới dạng mạ điện nóng, phun nhựa và nhúng nhựa, chủ yếu được sử dụng làm rào chắn khác trên đường cao tốc đường sắt khép kín và được sử dụng trong các cổng ở các khu phát triển. Sản phẩm này chủ yếu được sử dụng để cô lập và bảo vệ ở cả hai đầu đường sắt. Đây là sản phẩm rào chắn khép kín dành cho những nơi chuyên nghiệp về đường sắt. Nó có các đặc điểm về độ bền, đẹp, tầm nhìn và độ mở, đồng thời có chức năng bảo vệ tuyệt vời. Tất cả các hàng rào cách ly đường sắt đều được thi công bằng cách đổ bê tông, đảm bảo an toàn, cột sạch, chi phí dự án thấp và toàn diện. Độ ổn định tổng thể cao, lớp nhựa màu thân lưới có khả năng chống ăn mòn và hiệu ứng trang trí tuyệt vời, làm cho tổng thể vòng đuôi lưới hài hòa và đẹp mắt.
Khi lắp đặt lưới bảo vệ, đơn vị thi công phải nắm bắt chính xác các bản vẽ thi công khác nhau và vị trí chính xác của các ống khác nhau chôn trong nền đường. Trong quá trình thi công, không được phép làm hỏng thiết bị ngầm. Nếu lưới bảo vệ đường sắt được đóng vào cột, khi quá sâu, không được kéo cột ra và sửa chữa. Phải đầm lại nền trước khi đóng vào hoặc phải điều chỉnh vị trí của cột. Khi tiếp cận độ sâu trong quá trình thi công, cần chú ý kiểm soát cường độ đóng búa. Đối với lan can đường sắt, cần lắp bích và chú ý đến vị trí bích của mạng lưới lan can và kiểm soát độ cao đỉnh của cột. Mạng lưới lan can là một dự án lắp đặt thiết bị an toàn đường sắt và là một phần quan trọng của chất lượng hình thức của đường cao tốc. Chất lượng nội tại của mạng lưới lan can đường sắt nằm ở nguyên liệu thô và quy trình gia công. Chất lượng hình thức của nó phụ thuộc vào quy trình thi công. Trong quá trình thi công, chúng ta phải chú ý đến sự kết hợp giữa chuẩn bị thi công và đóng cọc, liên tục tổng kết kinh nghiệm và tăng cường quản lý thi công, để có thể đảm bảo chất lượng lắp đặt. Sản phẩm lưới bảo vệ đường cao tốc có màu sắc tươi sáng, vẻ ngoài đẹp mắt và bảo vệ môi trường, khả năng chống ăn mòn cao, chống phun muối, chịu nhiệt độ và nhiệt độ cao, chống chịu thời tiết, màu sắc tươi sáng, độ bền cao, tuổi thọ cao và chi phí bảo trì và sửa chữa thấp.
Về chi phí xử lý mạ kẽm nhúng nóng cho lưới lan can đường bộ: chi phí mạ kẽm nhúng nóng để chống gỉ thấp hơn chi phí của các lớp phủ sơn khác; độ bền của lưới lan can đường bộ: ở môi trường ngoại thành, lớp chống gỉ mạ kẽm nhúng nóng tiêu chuẩn Độ dày của lớp gỉ có thể kéo dài hơn 50 năm mà không cần sửa chữa; ở khu vực thành thị hoặc ngoài khơi, lớp chống gỉ mạ kẽm nhúng nóng tiêu chuẩn có thể kéo dài 20 năm mà không cần sửa chữa; độ tin cậy của lưới lan can đường bộ sử dụng loại xử lý chống ăn mòn này là tốt: Lớp mạ kẽm được liên kết kim loại với thép và trở thành một phần của bề mặt thép, do đó độ bền của lớp phủ tương đối đáng tin cậy;
Lớp phủ của lưới lan can có độ bền cao: lớp mạ kẽm tạo thành cấu trúc luyện kim đặc biệt, có thể chịu được hư hỏng cơ học trong quá trình vận chuyển và sử dụng; bảo vệ cụ thể: mọi bộ phận của bộ phận mạ đều có thể được mạ kẽm, ngay cả khi Nó có thể được bảo vệ chi tiết ở các hốc, góc nhọn và những nơi ẩn; mạ kẽm nhúng nóng của lưới lan can giúp tiết kiệm thời gian và công sức: quy trình mạ kẽm thuận tiện hơn các phương pháp thi công phủ khác và có thể ngăn chặn việc lắp đặt lan can tại công trường. Thời gian cần thiết để sơn hình ảnh trên. Bề mặt mạ kẽm nhúng nóng có màu trắng và có lượng kẽm lớn, đắt hơn một chút. Nhìn chung, những loại mạ kẽm nhúng có nhiều màu sắc hơn và có đặc tính chống ăn mòn tốt.
Thời gian đăng: 08-12-2023